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BAIC X55

BAIC

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Leapmotor C10

Leapmotor

C10

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Geely Coolray

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Prix & disponibilité

Critère
BAICX55
LeapmotorC10
GeelyCoolray
Prix de départ229.000 MAD350.000 MAD235.000 MAD
Promo———
Carburant principalEssence100 % électriqueEssence
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICX55
LeapmotorC10
GeelyCoolray
Puissance185ch215ch174ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BAICX55
LeapmotorC10
GeelyCoolray
Note globale
6.2/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
5.8/10
Satisfaction
6.3/10
6.1/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.0/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.3/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICX55
LeapmotorC10
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h7.8s8.5s7.6s
Couple maximal (Nm)275nm320nm290nm
Garantie Moteur——ans
Moteur Électrique—215—
Puissance fiscale (CV)9cv12cv9cv
Puissance réelle (ch)185ch215ch174ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )Automatique 7 DCT
Vitesse maximale202.0km/h170.0km/h210.0km/h

Dimensions

Critère
BAICX55
LeapmotorC10
GeelyCoolray
Capacité du réservoir53.0L50.0L45.0L
Empattement2740.00mm2830.00mm—
Hauteur1680mm1680mm1610mm
Largeur1890mm1900mm1810mm
Longueur4620mm4740mm4380mm
Poids à vide1625kg1980kg1370kg
Volume de coffre350L400L330L

Confort & consommation

Critère
BAICX55
LeapmotorC10
GeelyCoolray
Autonomie combinée—974.0—
Autonomie Électrique—145—
Consommation mixte6.8L/100km0.4L/100km6.1L/100km

Technologie

Critère
BAICX55
LeapmotorC10
GeelyCoolray
Taille de l’écran10.0pouces10.3pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
BAICX55
LeapmotorC10
GeelyCoolray
Capacité de la batterie—28.4—
Garantie batterie—8ans
Garantie Maison6ans6ans1ans
Nombre de haut-parleurs4126
Taille des jantes17pouces18pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide—18—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC X55

28équipements

Leapmotor C10

42équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICX55
LeapmotorC10
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
BAICX55
LeapmotorC10
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICX55
LeapmotorC10
GeelyCoolray
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
BAICX55
LeapmotorC10
GeelyCoolray
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICX55
LeapmotorC10
GeelyCoolray
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinNonOuiOui
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsNonNonOui
Éclairage d’ambianceNonOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonOui
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonOui
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonOui
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

BAIC

X55

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
  • Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.

Leapmotor

C10

Points forts

  • Autonomie combinée de 974 km, dont 145 km en mode électrique, grâce au prolongateur d'autonomie et au réservoir de 50 L.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques à prolongateur vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans pour la voiture et de 8 ans pour la batterie.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Équipement généreux de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.

Limites

  • Performances modestes : 8,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni de détection de piétons, sur aucune finition.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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