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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BAICX55 | OmodaC5 HEV | BYDSealion 5 PHEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 229.000 MAD | 285.000 MAD | 299.900 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride | Hybride rechargeable | 100 % électrique |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BAICX55 | OmodaC5 HEV | BYDSealion 5 PHEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 185ch | — | 212ch | 177ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BAICX55 | OmodaC5 HEV | BYDSealion 5 PHEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.5/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.3/10 | 5.8/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.2/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.3/10 | 7.1/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BAICX55 | OmodaC5 HEV | BYDSealion 5 PHEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.8s | 7.9s | 7.7s | — |
| Couple maximal (Nm) | 275nm | 310nm | 300nm | — |
| Garantie Moteur | — | — | 7 | — |
| Moteur Électrique | — | 150kw | 145kw | — |
| Moteur thermique | — | 105ch | 98ch | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 11cv | 9cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 185ch | 224ch | 212ch | — |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | 202.0km/h | 165.0km/h | 170.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | BAICX55 | OmodaC5 HEV | BYDSealion 5 PHEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 53.0L | 51.0L | 48.0L | — |
| Empattement | 2740.00mm | 2610.00mm | — | — |
| Hauteur | 1680mm | 1588mm | 1710mm | — |
| Largeur | 1890mm | 1824mm | 1860mm | — |
| Longueur | 4620mm | 4447mm | 4738mm | — |
| Poids à vide | 1625kg | 1952kg | — | — |
| Volume de coffre | 350L | — | 463L | — |
Confort & consommation
| Critère | BAICX55 | OmodaC5 HEV | BYDSealion 5 PHEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 967.0km | 1016.0km | — |
| Consommation mixte | 6.8L/100km | 5.1L/100km | 5.5L/100km | — |
Technologie
| Critère | BAICX55 | OmodaC5 HEV | BYDSealion 5 PHEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 10.0pouces | 24.6pouces | 12.8pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BAICX55 | OmodaC5 HEV | BYDSealion 5 PHEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 1.83kWh | 13kWh | — |
| Garantie batterie | — | 8ans | 8ans | — |
| Garantie Maison | 6ans | 7ans | 6ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 4 | 8 | 12 | — |
| Taille des jantes | 17pouces | 18pouces | 17pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 270 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BAIC X55
28équipements
Omoda C5 HEV
40équipements
BYD Sealion 5 PHEV
43équipements
MG ZS EV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BAICX55 | OmodaC5 HEV | BYDSealion 5 PHEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | BAICX55 | OmodaC5 HEV | BYDSealion 5 PHEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Oui | Oui | — |
| Sièges chauffants | Non | Oui | Oui | — |
| Sièges en tissu | Oui | Non | Non | — |
| Sièges massants | Non | Oui | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BAICX55 | OmodaC5 HEV | BYDSealion 5 PHEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui | Oui | — |
| Apple CarPlay | Non | Oui | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | BAICX55 | OmodaC5 HEV | BYDSealion 5 PHEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Oui | Oui | — |
| Feux LED | Oui | Oui | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | Oui | — |
| Toit ouvrant | Non | Oui | Oui | — |
| Toit panoramique | Non | Oui | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BAICX55 | OmodaC5 HEV | BYDSealion 5 PHEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Oui | Oui | — |
| Affichage tête haute | Non | Non | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Oui | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Non | Non | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui | Oui | — |
| Antenne requin | Non | Oui | Non | — |
| Antibrouillards | Non | Non | Oui | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | Oui | — |
| Cockpit digital | Oui | — | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | Oui | Oui | — |
| Compteur digital | Oui | Oui | Oui | — |
| Détection de piétons | Non | Oui | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Oui | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | Oui | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | Oui | Oui | — |
| Recharge sans fil | Oui | Oui | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | Oui | — |
| Roue de secours | Non | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Non | Oui | Non | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | Oui | Oui | — |
| TPMS | Oui | Oui | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Oui | Oui | Oui | — |
Points forts & limites
BAIC
X55
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
- Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.
Omoda
C5 HEV
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
- Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
Limites
- Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
- Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.
BYD
Sealion 5 PHEV
Points forts
- Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
- Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
- Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.
Limites
- Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
- Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
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