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4 modèles comparés

BAIC X55

BAIC

X55

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JAC E30X

JAC

E30X

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
BAICX55
JACE30X
MGHS
MGZS EV
Prix de départ229.000 MAD199.000 MAD239.000 MAD231.750 MAD
Promo—199.000 MAD——
Carburant principalEssence100 % électrique, ?Hybride, Essence100 % électrique
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICX55
JACE30X
MGHS
MGZS EV
Puissance185ch136ch224ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
BAICX55
JACE30X
MGHS
MGZS EV
Note globale
6.2/10
6.2/10
5.8/10
5.8/10
Fiabilité
6.1/10
6.1/10
5.5/10
5.8/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
6.1/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
5.4/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.5/10
6.0/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICX55
JACE30X
MGHS
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h7.8s7.8s——
Couple maximal (Nm)275nm175nm340nm—
Moteur Électrique—184——
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv—
Puissance réelle (ch)185ch136ch224ch—
Vitesse maximale202.0km/h150.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
BAICX55
JACE30X
MGHS
MGZS EV
Capacité du réservoir53.0———
Empattement2740.00mm2620.00mm——
Hauteur1680mm1560mm1660mm—
Largeur1890mm1770mm1890mm—
Longueur4620mm4025mm4670mm—
Poids à vide1625kg1365kg——
Volume de coffre350L310L441L—

Confort & consommation

Critère
BAICX55
JACE30X
MGHS
MGZS EV
Autonomie Électrique—524——
Consommation mixte6.8L/100km14.6L/100km5.5L/100km—

Technologie

Critère
BAICX55
JACE30X
MGHS
MGZS EV
Taille de l’écran10.0pouces15.6pouces12.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
BAICX55
JACE30X
MGHS
MGZS EV
Capacité de la batterie—51.5——
Garantie batterie—8——
Garantie Maison6ans6ans——
Nombre de haut-parleurs468—
Taille des jantes17pouces17pouces19pouces—
Temps de recharge / borne rapide—30——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC X55

28équipements

JAC E30X

41équipements

MG HS

47équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICX55
JACE30X
MGHS
MGZS EV
Frein de parking électriqueOuiOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
BAICX55
JACE30X
MGHS
MGZS EV
Sièges avant électriquesNonOuiOui—
Sièges chauffantsNonNonOui—
Sièges en tissuOuiNonOui—
Sièges massantsNonOuiOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICX55
JACE30X
MGHS
MGZS EV
Android AutoOuiOuiOui—
Apple CarPlayNonOuiOui—
BluetoothOuiOuiOui—
Écran tactileOuiOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonNonOui—

Équipements — Extérieur

Critère
BAICX55
JACE30X
MGHS
MGZS EV
Allumage auto des feuxOuiOui——
Feux LEDOuiOuiOui—
Jantes en alliageOuiOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui—
Toit ouvrantNonOuiOui—
Toit panoramiqueNonOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICX55
JACE30X
MGHS
MGZS EV
Accès mains libresNonOuiOui—
Affichage tête hauteNonOuiOui—
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui—
Alerte de fatigueNonOuiOui—
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui—
Antenne requinNonNonNon—
AntibrouillardsNonNonOui—
Caméra de reculOuiOuiOui—
Caméras 360°NonOuiOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui——
Commandes vocalesOuiOuiOui—
Compteur digitalOuiOuiOui—
Détection de piétonsNonOuiOui—
Éclairage d’ambianceNonOuiNon—
Extension de garantie——Oui—
Garantie 2 ans——Oui—
Kit de réparation crevaisonNonNonOui—
Limiteur de vitesseOuiOuiOui—
Maintien actif dans la voieNonOuiOui—
Ports USB / USB-COuiOuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOuiOui—
Radio DABOuiOuiOui—
Recharge sans filOuiOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOuiOui—
Roue de secoursNonNonOui—
Sellerie similicuirNonOuiOui—
Surveillance angle mortOuiOuiOui—
Système audio premiumOuiOuiOui—
TPMSOuiOuiOui—
Trousse de secoursNonNonOui—
Vitres surteintéesOuiOuiOui—

Points forts & limites

BAIC

X55

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
  • Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.

JAC

E30X

Points forts

  • Autonomie électrique de 524 km avec une batterie de 51,5 kWh, et recharge rapide en 30 min.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort.
  • Écran central jusqu'à 15,6 pouces selon la finition, parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Caméra 360° et toit panoramique de série.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Pas de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Un essai juge la voiture un peu sèche, avec un filtrage médiocre des petites irrégularités.

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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