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4 modèles comparés

BAIC X55

BAIC

X55

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Geely EX5

Geely

EX5

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
BAICX55
GeelyEX5
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Prix de départ229.000 MAD339.900 MAD339.000 MAD231.750 MAD
Promo——339.000 MAD—
Carburant principalEssenceHybride, Hybride rechargeableHybride rechargeable100 % électrique
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICX55
GeelyEX5
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Puissance185ch260ch346ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
BAICX55
GeelyEX5
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Note globale
6.2/10
6.1/10
5.8/10
5.8/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
5.7/10
5.8/10
Satisfaction
6.3/10
6.1/10
5.7/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
6.0/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.2/10
6.0/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICX55
GeelyEX5
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h7.8———
Couple maximal (Nm)275nm262nm——
Puissance fiscale (CV)9cv9cv——
Puissance réelle (ch)185ch260ch——
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale202.0km/h180.0km/h——

Dimensions

Critère
BAICX55
GeelyEX5
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Capacité du réservoir53.0———
Empattement2740.00———
Hauteur1680mm1690mm——
Largeur1890mm1900mm——
Longueur4620mm4740mm——
Poids à vide1625kg1770kg——
Volume de coffre350L528L——

Confort & consommation

Critère
BAICX55
GeelyEX5
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Autonomie (PHEV/EV)—112.0——
Consommation mixte6.8L/100km2.4L/100km——

Technologie

Critère
BAICX55
GeelyEX5
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Taille de l’écran10.0pouces15.4pouces——

Autres caractéristiques

Critère
BAICX55
GeelyEX5
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Garantie Maison6———
Nombre de haut-parleurs416——
Taille des jantes17pouces19pouces——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC X55

28équipements

Geely EX5

48équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICX55
GeelyEX5
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Frein de parking électriqueOuiOui——
Freinage d’urgence autonomeOuiOui——

Équipements — Confort

Critère
BAICX55
GeelyEX5
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Sièges avant électriquesNonOui——
Sièges chauffantsNonOui——
Sièges en tissuOuiNon——
Sièges massantsNonOui——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICX55
GeelyEX5
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Android AutoOuiOui——
Apple CarPlayNonOui——
BluetoothOuiOui——
Écran tactileOuiOui——
Navigation GPS intégréeNonOui——

Équipements — Extérieur

Critère
BAICX55
GeelyEX5
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Allumage auto des feuxOui———
Feux LEDOuiOui——
Jantes en alliageOuiOui——
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui——
Toit ouvrantNonOui——
Toit panoramiqueNonOui——

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICX55
GeelyEX5
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Accès mains libresNonOui——
Affichage tête hauteNonOui——
Aide au démarrage en côteOuiOui——
Alerte anti-collision frontaleNonOui——
Alerte de fatigueNonOui——
Alerte franchissement de ligneOuiOui——
Antenne requinNonOui——
AntibrouillardsNonOui——
Caméra de reculOuiOui——
Caméras 360°NonOui——
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui——
Capteurs de stationnement avantOuiOui——
Cockpit digitalOui———
Commandes vocalesOuiOui——
Compteur digitalOuiOui——
Détection de piétonsNonOui——
Éclairage d’ambianceNonOui——
Extension de garantie—Oui——
Garantie 2 ans—Oui——
Kit de réparation crevaisonNonOui——
Limiteur de vitesseOuiOui——
Maintien actif dans la voieNonOui——
Ports USB / USB-COuiOui——
Prise 12V / 220VOuiOui——
Radio DABOuiOui——
Recharge sans filOuiOui——
Régulateur de vitesseOuiOui——
Roue de secoursNonOui——
Sellerie similicuirNonOui——
Surveillance angle mortOuiOui——
Système audio premiumOuiOui——
TPMSOuiOui——
Trousse de secoursNonOui——
Vitres surteintéesOuiOui——

Points forts & limites

BAIC

X55

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
  • Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.

Geely

EX5

Points forts

  • Garantie de 7 ans en hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 2,4 L/100 km, parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • En hybride rechargeable : 112 km d'autonomie électrique et 1000 km d'autonomie combinée.
  • Caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique : le tout de série.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 260 ch, et 0 à 100 km/h en 8,1 s en PHEV.
  • Pas de navigation intégrée sur l'hybride rechargeable, alors que l'hybride simple en dispose.
  • Une synthèse d'avis juge le logiciel agaçant, avec un infotainment fouillis et des menus confus.
  • Un avis signale un réseau marocain encore en construction et une revente incertaine.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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