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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BAICX55 | DeepalG318 | CheryTiggo 9 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 229.000 MAD | 424.900 MAD | 419.000 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | — | 424.900 MAD | — | — |
| Carburant principal | Essence | ?, Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | 100 % électrique |
| Statut | sold | sold | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BAICX55 | DeepalG318 | CheryTiggo 9 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 185ch | 430ch | — | 177ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BAICX55 | DeepalG318 | CheryTiggo 9 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.2/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.6/10 | 6.4/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.2/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.4/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BAICX55 | DeepalG318 | CheryTiggo 9 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.8s | — | 5.4s | — |
| Couple maximal (Nm) | 275nm | — | 920nm | — |
| Moteur Électrique | — | — | 280 | — |
| Moteur thermique | — | — | 143 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 11cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 185ch | — | 610ch | — |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | 202.0km/h | — | 180.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | BAICX55 | DeepalG318 | CheryTiggo 9 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 53.0L | — | 70.0L | — |
| Empattement | 2740.00mm | — | 2800.00mm | — |
| Hauteur | 1680mm | — | 1741mm | — |
| Largeur | 1890mm | — | 1925mm | — |
| Longueur | 4620mm | — | 4810mm | — |
| Poids à vide | 1625kg | — | 1780kg | — |
| Volume de coffre | 350L | — | 889L | — |
Confort & consommation
| Critère | BAICX55 | DeepalG318 | CheryTiggo 9 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 1400.0 | — |
| Autonomie Électrique | — | — | 160 | — |
| Consommation mixte | 6.8L/100km | — | 1.5L/100km | — |
Technologie
| Critère | BAICX55 | DeepalG318 | CheryTiggo 9 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 10.0pouces | — | 15.6pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BAICX55 | DeepalG318 | CheryTiggo 9 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 34.46 | — |
| Garantie batterie | — | — | 7 | — |
| Garantie Maison | 6ans | — | 5ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 4 | — | 14 | — |
| Taille des jantes | 17pouces | — | 20pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 19 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BAIC X55
28équipements
Deepal G318
0équipements
Chery Tiggo 9
44équipements
MG ZS EV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BAICX55 | DeepalG318 | CheryTiggo 9 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | BAICX55 | DeepalG318 | CheryTiggo 9 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Oui | — |
| Sièges chauffants | Non | — | Oui | — |
| Sièges en tissu | Oui | — | Non | — |
| Sièges massants | Non | — | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BAICX55 | DeepalG318 | CheryTiggo 9 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | Oui | — |
| Apple CarPlay | Non | — | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | — | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | — | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | BAICX55 | DeepalG318 | CheryTiggo 9 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | Oui | — |
| Feux LED | Oui | — | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Oui | — |
| Toit ouvrant | Non | — | Oui | — |
| Toit panoramique | Non | — | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BAICX55 | DeepalG318 | CheryTiggo 9 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Oui | — |
| Affichage tête haute | Non | — | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Non | — | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | Oui | — |
| Antenne requin | Non | — | Oui | — |
| Antibrouillards | Non | — | Non | — |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | Oui | — |
| Cockpit digital | Oui | — | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | — | Oui | — |
| Compteur digital | Oui | — | Oui | — |
| Détection de piétons | Non | — | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | — | Oui | — |
| Recharge sans fil | Oui | — | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | Oui | — |
| Roue de secours | Non | — | Non | — |
| Sellerie similicuir | Non | — | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Oui | — | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | — | Oui | — |
| TPMS | Oui | — | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | — | Non | — |
| Vitres surteintées | Oui | — | Oui | — |
Points forts & limites
BAIC
X55
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
- Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.
Deepal
G318
Points forts
- Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
- Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.
Limites
- Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
- Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
- Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.
Chery
Tiggo 9
Points forts
- Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en finition Ultimate (90 km en Elite) : parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 889 L : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 610 ch en finition Ultimate (380 ch en Elite) : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Aides à la sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.
- Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc, avec affichage tête haute de série.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Un essai juge l'ergonomie perfectible : trop de fonctions passent par l'écran tactile.
- Un essai estime que la troisième rangée convient plutôt aux enfants.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
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