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BAIC X55

BAIC

X55

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Avatr

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Prix & disponibilité

Critère
BAICX55
DFSKGlory 500
Avatr11
Prix de départ229.000 MAD195.000 MAD699.000 MAD
Promo———
Carburant principalEssenceEssence100 % électrique
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICX55
DFSKGlory 500
Avatr11
Puissance185ch117ch578ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BAICX55
DFSKGlory 500
Avatr11
Note globale
6.2/10
6.0/10
6.3/10
Fiabilité
6.1/10
5.9/10
6.3/10
Satisfaction
6.3/10
6.1/10
6.4/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.6/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICX55
DFSKGlory 500
Avatr11
Accélération 0–100 km/h7.8——
Couple maximal (Nm)275nm148nm—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv—
Puissance réelle (ch)185ch117ch—
Vitesse maximale202.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
BAICX55
DFSKGlory 500
Avatr11
Capacité du réservoir53.0——
Empattement2740.00——
Hauteur1680——
Largeur1890——
Longueur4620——
Poids à vide1625——
Volume de coffre350L318L—

Confort & consommation

Critère
BAICX55
DFSKGlory 500
Avatr11
Consommation extra-urbaine—5.0—
Consommation mixte6.8L/100km6.0L/100km—
Consommation urbaine—7.0—

Technologie

Critère
BAICX55
DFSKGlory 500
Avatr11
Taille de l’écran10.0——

Autres caractéristiques

Critère
BAICX55
DFSKGlory 500
Avatr11
Garantie Maison6——
Nombre de haut-parleurs4——
Taille des jantes17——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC X55

28équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Avatr 11

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICX55
DFSKGlory 500
Avatr11
Frein de parking électriqueOuiNon—
Freinage d’urgence autonomeOuiNon—

Équipements — Confort

Critère
BAICX55
DFSKGlory 500
Avatr11
Sièges avant électriquesNonNon—
Sièges chauffantsNonNon—
Sièges en tissuOuiNon—
Sièges massantsNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICX55
DFSKGlory 500
Avatr11
Android AutoOuiNon—
Apple CarPlayNonNon—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonOui—

Équipements — Extérieur

Critère
BAICX55
DFSKGlory 500
Avatr11
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOuiNon—
Jantes en alliageOuiNon—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon—
Toit ouvrantNonNon—
Toit panoramiqueNonNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICX55
DFSKGlory 500
Avatr11
Accès mains libresNonNon—
Affichage tête hauteNonNon—
Aide au démarrage en côteOuiNon—
Alerte anti-collision frontaleNonNon—
Alerte de fatigueNonNon—
Alerte franchissement de ligneOuiNon—
Antenne requinNonNon—
AntibrouillardsNonOui—
Caméra de reculOuiNon—
Caméras 360°NonNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiNon—
Capteurs de stationnement avantOuiNon—
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOuiNon—
Compteur digitalOuiNon—
Détection de piétonsNonNon—
Éclairage d’ambianceNonNon—
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiNon—
Maintien actif dans la voieNonNon—
Ports USB / USB-COuiNon—
Prise 12V / 220VOuiNon—
Radio DABOuiNon—
Recharge sans filOuiNon—
Régulateur de vitesseOuiNon—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirNonNon—
Surveillance angle mortOuiNon—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiNon—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesOuiNon—

Points forts & limites

BAIC

X55

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
  • Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

Avatr

11

Points forts

  • Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
  • Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
  • Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
  • Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

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