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4 modèles comparés

BAIC X55

BAIC

X55

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GWM Haval H7

GWM

Haval H7

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
BAICX55
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
MGZS EV
Prix de départ229.000 MAD359.900 MAD195.000 MAD231.750 MAD
Promo—359.900 MAD——
Carburant principalEssenceHybrideEssence100 % électrique
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICX55
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
MGZS EV
Puissance185ch243ch117ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
BAICX55
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
MGZS EV
Note globale
6.2/10
6.1/10
6.0/10
5.8/10
Fiabilité
6.1/10
6.3/10
5.9/10
5.8/10
Satisfaction
6.3/10
6.0/10
6.1/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.0/10
5.6/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.2/10
6.3/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICX55
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h7.8s4.9s——
Couple maximal (Nm)275nm530nm148nm—
Moteur thermique—243——
Puissance fiscale (CV)9cv11cv9cv—
Puissance réelle (ch)185ch243ch117ch—
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale202.0km/h175.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
BAICX55
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
MGZS EV
Capacité du réservoir53.0———
Empattement2740.00mm2810.00mm——
Hauteur1680mm1780mm——
Largeur1890mm1900mm——
Longueur4620mm4700mm——
Poids à vide1625kg2315kg——
Volume de coffre350L483L318L—

Confort & consommation

Critère
BAICX55
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
MGZS EV
Consommation extra-urbaine——5.0—
Consommation mixte6.8L/100km6.6L/100km6.0L/100km—
Consommation urbaine——7.0—

Technologie

Critère
BAICX55
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
MGZS EV
Taille de l’écran10.0pouces12.3pouces——

Autres caractéristiques

Critère
BAICX55
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
MGZS EV
Garantie Maison6ans6ans——
Nombre de haut-parleurs48——
Taille des jantes17pouces19pouces——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC X55

28équipements

GWM Haval H7

44équipements

DFSK Glory 500

5équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICX55
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
MGZS EV
Frein de parking électriqueOuiOuiNon—
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon—

Équipements — Confort

Critère
BAICX55
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
MGZS EV
Sièges avant électriquesNonOuiNon—
Sièges chauffantsNonOuiNon—
Sièges en tissuOuiOuiNon—
Sièges massantsNonOuiNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICX55
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
MGZS EV
Android AutoOuiOuiNon—
Apple CarPlayNonOuiNon—
BluetoothOuiOuiOui—
Écran tactileOuiOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonOuiOui—

Équipements — Extérieur

Critère
BAICX55
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
MGZS EV
Allumage auto des feuxOui———
Feux LEDOuiOuiNon—
Jantes en alliageOuiOuiNon—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon—
Toit ouvrantNonOuiNon—
Toit panoramiqueNonOuiNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICX55
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
MGZS EV
Accès mains libresNonOuiNon—
Affichage tête hauteNonOuiNon—
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon—
Alerte anti-collision frontaleNonOuiNon—
Alerte de fatigueNonOuiNon—
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon—
Antenne requinNonOuiNon—
AntibrouillardsNonOuiOui—
Caméra de reculOuiOuiNon—
Caméras 360°NonOuiNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon—
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon—
Cockpit digitalOui———
Commandes vocalesOuiOuiNon—
Compteur digitalOuiOuiNon—
Détection de piétonsNonOuiNon—
Éclairage d’ambianceNonOuiNon—
Extension de garantie——Non—
Garantie 2 ans——Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOuiNon—
Maintien actif dans la voieNonOuiNon—
Ports USB / USB-COuiOuiNon—
Prise 12V / 220VOuiOuiNon—
Radio DABOuiOuiNon—
Recharge sans filOuiOuiNon—
Régulateur de vitesseOuiOuiNon—
Roue de secoursNonNonNon—
Sellerie similicuirNonOuiNon—
Surveillance angle mortOuiOuiNon—
Système audio premiumOuiOuiOui—
TPMSOuiOuiNon—
Trousse de secoursNonNonNon—
Vitres surteintéesOuiOuiNon—

Points forts & limites

BAIC

X55

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
  • Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.

GWM

Haval H7

Points forts

  • Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie, caméras 360°.
  • Équipement de confort riche de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, affichage tête haute.
  • Un essai loue un roulage étonnamment bon et un intérieur confortable et spacieux, avec un coffre de 483 L.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 6,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une consommation réelle d'au moins 7 L/100 km, au-dessus des 6,6 annoncés.
  • Un essai juge la surveillance du conducteur insupportable ; des alertes sonores incessantes sont aussi signalées.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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