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BAIC X55

BAIC

X55

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Prix & disponibilité

Critère
BAICX55
CheryHimla
Prix de départ229.000 MAD249.000 MAD
Promo—249.000 MAD
Carburant principalEssenceDiesel
Statut
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICX55
CheryHimla
Puissance185ch—
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
BAICX55
CheryHimla
Note globale
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.2/10
Satisfaction
6.3/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICX55
CheryHimla
Accélération 0–100 km/h7.8s8.3s
Couple maximal (Nm)275nm420nm
Puissance fiscale (CV)9cv9cv
Puissance réelle (ch)185ch161ch
Transmission—4
Vitesse maximale202.0km/h150.0km/h

Dimensions

Critère
BAICX55
CheryHimla
Capacité du réservoir53.0L80.0L
Empattement2740.00mm3230.00mm
Hauteur1680mm1890mm
Largeur1890mm1920mm
Longueur4620mm5330mm
Poids à vide1625kg2235kg
Volume de coffre350L1276L

Confort & consommation

Critère
BAICX55
CheryHimla
Consommation mixte6.8L/100km8.3L/100km

Technologie

Critère
BAICX55
CheryHimla
Taille de l’écran10.0pouces12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
BAICX55
CheryHimla
Garantie Maison6ans5ans
Nombre de haut-parleurs44
Taille des jantes17pouces17pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC X55

28équipements

Chery Himla

10équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICX55
CheryHimla
Frein de parking électriqueOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNon

Équipements — Confort

Critère
BAICX55
CheryHimla
Sièges avant électriquesNonOui
Sièges chauffantsNonNon
Sièges en tissuOuiOui
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICX55
CheryHimla
Android AutoOuiNon
Apple CarPlayNonNon
BluetoothOuiNon
Écran tactileOuiNon
Navigation GPS intégréeNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
BAICX55
CheryHimla
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDOuiOui
Jantes en alliageOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui
Toit ouvrantNonNon
Toit panoramiqueNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICX55
CheryHimla
Accès mains libresNonNon
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNon
Alerte anti-collision frontaleNonNon
Alerte de fatigueNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNon
Antenne requinNonNon
AntibrouillardsNonOui
Caméra de reculOuiNon
Caméras 360°NonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiNon
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesOuiNon
Compteur digitalOuiNon
Détection de piétonsNonNon
Éclairage d’ambianceNonNon
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNon
Maintien actif dans la voieNonNon
Ports USB / USB-COuiOui
Prise 12V / 220VOuiNon
Radio DABOuiOui
Recharge sans filOuiOui
Régulateur de vitesseOuiNon
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirNonNon
Surveillance angle mortOuiNon
Système audio premiumOuiNon
TPMSOuiOui
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesOuiNon

Points forts & limites

BAIC

X55

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
  • Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

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