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4 modèles comparés

BAIC X55

BAIC

X55

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BYD Seal U

BYD

Seal U

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
BAICX55
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Prix de départ229.000 MAD239.000 MAD359.900 MAD231.750 MAD
Promo————
Carburant principalEssenceHybride, EssenceHybride, Hybride rechargeable100 % électrique
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICX55
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Puissance185ch224ch217ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
BAICX55
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Note globale
6.2/10
5.8/10
6.2/10
5.8/10
Fiabilité
6.1/10
5.5/10
6.1/10
5.8/10
Satisfaction
6.3/10
6.1/10
6.4/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.4/10
5.6/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.0/10
6.7/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICX55
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h7.8———
Couple maximal (Nm)275nm340nm300nm—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv—
Puissance réelle (ch)185ch224ch217ch—
Vitesse maximale202.0km/h180.0km/h145.0km/h—

Dimensions

Critère
BAICX55
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Capacité du réservoir53.0———
Empattement2740.00———
Hauteur1680mm1660mm——
Largeur1890mm1890mm——
Longueur4620mm4670mm——
Poids à vide1625———
Volume de coffre350L441L425L—

Confort & consommation

Critère
BAICX55
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Consommation mixte6.8L/100km5.5L/100km0.9L/100km—

Technologie

Critère
BAICX55
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Taille de l’écran10.0pouces12.3pouces——

Autres caractéristiques

Critère
BAICX55
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Garantie Maison6———
Nombre de haut-parleurs48——
Taille des jantes17pouces19pouces——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC X55

28équipements

MG HS

47équipements

BYD Seal U

13équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICX55
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Frein de parking électriqueOuiOuiNon—
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon—

Équipements — Confort

Critère
BAICX55
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Sièges avant électriquesNonOuiNon—
Sièges chauffantsNonOuiNon—
Sièges en tissuOuiOuiNon—
Sièges massantsNonOuiNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICX55
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Android AutoOuiOuiNon—
Apple CarPlayNonOuiNon—
BluetoothOuiOuiOui—
Écran tactileOuiOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonOuiNon—

Équipements — Extérieur

Critère
BAICX55
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Allumage auto des feuxOui———
Feux LEDOuiOuiNon—
Jantes en alliageOuiOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui—
Toit ouvrantNonOuiOui—
Toit panoramiqueNonOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICX55
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Accès mains libresNonOuiNon—
Affichage tête hauteNonOuiOui—
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon—
Alerte anti-collision frontaleNonOuiNon—
Alerte de fatigueNonOuiNon—
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon—
Antenne requinNonNonNon—
AntibrouillardsNonOuiOui—
Caméra de reculOuiOuiOui—
Caméras 360°NonOuiNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui—
Cockpit digitalOui———
Commandes vocalesOuiOuiNon—
Compteur digitalOuiOuiNon—
Détection de piétonsNonOuiNon—
Éclairage d’ambianceNonNonNon—
Extension de garantie—OuiNon—
Garantie 2 ans—OuiNon—
Kit de réparation crevaisonNonOuiNon—
Limiteur de vitesseOuiOuiNon—
Maintien actif dans la voieNonOuiNon—
Ports USB / USB-COuiOuiNon—
Prise 12V / 220VOuiOuiNon—
Radio DABOuiOuiNon—
Recharge sans filOuiOuiNon—
Régulateur de vitesseOuiOuiNon—
Roue de secoursNonOuiNon—
Sellerie similicuirNonOuiNon—
Surveillance angle mortOuiOuiOui—
Système audio premiumOuiOuiOui—
TPMSOuiOuiNon—
Trousse de secoursNonOuiNon—
Vitres surteintéesOuiOuiNon—

Points forts & limites

BAIC

X55

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
  • Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

BYD

Seal U

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
  • Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
  • Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

  • Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
  • La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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