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4 modèles comparés

BAIC X55

BAIC

X55

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Chery Tiggo 2 Pro

Chery

Tiggo 2 Pro

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
BAICX55
MGHS
CheryTiggo 2 Pro
MGZS EV
Prix de départ229.000 MAD239.000 MAD129.000 MAD231.750 MAD
Promo——129.000 MAD—
Carburant principalEssenceHybride, EssenceEssence100 % électrique
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICX55
MGHS
CheryTiggo 2 Pro
MGZS EV
Puissance185ch224ch147ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
BAICX55
MGHS
CheryTiggo 2 Pro
MGZS EV
Note globale
6.2/10
5.8/10
6.4/10
5.8/10
Fiabilité
6.1/10
5.5/10
6.4/10
5.8/10
Satisfaction
6.3/10
6.1/10
6.4/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.4/10
6.0/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.0/10
6.6/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICX55
MGHS
CheryTiggo 2 Pro
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h7.8s—13.2s—
Couple maximal (Nm)275nm340nm140nm—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv—
Puissance réelle (ch)185ch224ch107ch—
Transmission——2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale202.0km/h180.0km/h——

Dimensions

Critère
BAICX55
MGHS
CheryTiggo 2 Pro
MGZS EV
Capacité du réservoir53.0———
Empattement2740.00mm—2550.00mm—
Hauteur1680mm1660mm1570mm—
Largeur1890mm1890mm1760mm—
Longueur4620mm4670mm4200mm—
Poids à vide1625kg—1229kg—
Volume de coffre350L441L420L—

Confort & consommation

Critère
BAICX55
MGHS
CheryTiggo 2 Pro
MGZS EV
Consommation mixte6.8L/100km5.5L/100km5.9L/100km—

Technologie

Critère
BAICX55
MGHS
CheryTiggo 2 Pro
MGZS EV
Taille de l’écran10.0pouces12.3pouces3.5pouces—

Autres caractéristiques

Critère
BAICX55
MGHS
CheryTiggo 2 Pro
MGZS EV
Garantie Maison6ans—5ans—
Nombre de haut-parleurs482—
Taille des jantes17pouces19pouces15pouces—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC X55

28équipements

MG HS

47équipements

Chery Tiggo 2 Pro

14équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICX55
MGHS
CheryTiggo 2 Pro
MGZS EV
Frein de parking électriqueOuiOuiNon—
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
BAICX55
MGHS
CheryTiggo 2 Pro
MGZS EV
Sièges avant électriquesNonOuiNon—
Sièges chauffantsNonOuiNon—
Sièges en tissuOuiOuiOui—
Sièges massantsNonOuiNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICX55
MGHS
CheryTiggo 2 Pro
MGZS EV
Android AutoOuiOuiNon—
Apple CarPlayNonOuiNon—
BluetoothOuiOuiOui—
Écran tactileOuiOuiNon—
Navigation GPS intégréeNonOuiNon—

Équipements — Extérieur

Critère
BAICX55
MGHS
CheryTiggo 2 Pro
MGZS EV
Allumage auto des feuxOui———
Feux LEDOuiOuiOui—
Jantes en alliageOuiOuiNon—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon—
Toit ouvrantNonOuiNon—
Toit panoramiqueNonOuiNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICX55
MGHS
CheryTiggo 2 Pro
MGZS EV
Accès mains libresNonOuiNon—
Affichage tête hauteNonOuiNon—
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon—
Alerte anti-collision frontaleNonOuiNon—
Alerte de fatigueNonOuiNon—
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui—
Antenne requinNonNonNon—
AntibrouillardsNonOuiOui—
Caméra de reculOuiOuiNon—
Caméras 360°NonOuiNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui—
Cockpit digitalOui———
Commandes vocalesOuiOuiNon—
Compteur digitalOuiOuiNon—
Détection de piétonsNonOuiNon—
Éclairage d’ambianceNonNonNon—
Extension de garantie—Oui——
Garantie 2 ans—Oui——
Kit de réparation crevaisonNonOuiNon—
Limiteur de vitesseOuiOuiOui—
Maintien actif dans la voieNonOuiNon—
Ports USB / USB-COuiOuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOuiNon—
Radio DABOuiOuiOui—
Recharge sans filOuiOuiNon—
Régulateur de vitesseOuiOuiOui—
Roue de secoursNonOuiNon—
Sellerie similicuirNonOuiNon—
Surveillance angle mortOuiOuiNon—
Système audio premiumOuiOuiOui—
TPMSOuiOuiOui—
Trousse de secoursNonOuiNon—
Vitres surteintéesOuiOuiNon—

Points forts & limites

BAIC

X55

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
  • Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

Chery

Tiggo 2 Pro

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Coffre de 420 L, parmi les plus grands des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 5,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et alerte de franchissement de ligne de série.

Limites

  • Accélération laborieuse : 13,2 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lentes des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni de navigation intégrée annoncées.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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