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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BAICX55 | DongfengHuge | BYDAtto 3 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 229.000 MAD | 319.000 MAD | 339.900 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Essence, Hybride | 100 % électrique | 100 % électrique |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BAICX55 | DongfengHuge | BYDAtto 3 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 185ch | 197ch | 204ch | 177ch |
| Couple | — | — | 310Nm | — |
| 0-100 km/h | — | — | 7.3s | — |
| Vitesse max | — | — | 160km/h | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | 420km | — |
Notation /10
| Critère | BAICX55 | DongfengHuge | BYDAtto 3 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 30 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BAICX55 | DongfengHuge | BYDAtto 3 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.8s | 7.9s | — | — |
| Batterie | — | — | Blade LFP 60.48 kWh (Extended) | — |
| Couple | — | — | 310 | — |
| Couple maximal (Nm) | 275nm | 305nm | — | — |
| Moteur thermique | — | 197 | — | — |
| Puissance | — | — | 204 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | — | — |
| Puissance réelle (ch) | 185ch | 197ch | — | — |
| Type | — | — | Moteur synchrone à aimants permanents | — |
| Vitesse maximale | 202.0km/h | 190.0km/h | — | — |
Dimensions
| Critère | BAICX55 | DongfengHuge | BYDAtto 3 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 53.0L | 58.0L | — | — |
| Coffre | — | — | 440 | — |
| Empattement | 2740.00mm | 2825.00mm | 2720mm | — |
| Hauteur | 1680mm | 1702mm | 1615mm | — |
| Largeur | 1890mm | 1910mm | 1875mm | — |
| Longueur | 4620mm | 4720mm | 4455mm | — |
| Poids à vide | 1625kg | 1670kg | — | — |
| Volume de coffre | 350L | 602L | — | — |
Sécurité
| Critère | BAICX55 | DongfengHuge | BYDAtto 3 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| ADAS | — | — | Niveau 2 (DiPilot) | — |
| Airbags | — | — | 7 (rideaux + genoux) | — |
| Euro NCAP | — | — | 5 étoiles | — |
Confort & consommation
| Critère | BAICX55 | DongfengHuge | BYDAtto 3 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 6.8L/100km | 5.8L/100km | — | — |
Technologie
| Critère | BAICX55 | DongfengHuge | BYDAtto 3 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Charge DC | — | — | 88 kW (10-80% en 35 min) | — |
| Écran rotatif | — | — | 12.8" pivotant | — |
| Taille de l’écran | 10.0pouces | 12.3pouces | — | — |
| V2L | — | — | Oui (3.3 kW) | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BAICX55 | DongfengHuge | BYDAtto 3 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 1.8 | — | — |
| Garantie Maison | 6ans | 6ans | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 4 | 10 | — | — |
| Taille des jantes | 17pouces | 19pouces | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BAIC X55
28équipements
Dongfeng Huge
33équipements
BYD Atto 3
0équipements
MG ZS EV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BAICX55 | DongfengHuge | BYDAtto 3 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui | — | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | — | — |
Équipements — Confort
| Critère | BAICX55 | DongfengHuge | BYDAtto 3 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Oui | — | — |
| Sièges chauffants | Non | Non | — | — |
| Sièges en tissu | Oui | Non | — | — |
| Sièges massants | Non | Non | — | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BAICX55 | DongfengHuge | BYDAtto 3 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui | — | — |
| Apple CarPlay | Non | Oui | — | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | — | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | — | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | — | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | BAICX55 | DongfengHuge | BYDAtto 3 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Oui | — | — |
| Feux LED | Oui | Oui | — | — |
| Jantes en alliage | Oui | Non | — | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | — | — |
| Toit ouvrant | Non | Non | — | — |
| Toit panoramique | Non | Oui | — | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BAICX55 | DongfengHuge | BYDAtto 3 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Oui | — | — |
| Affichage tête haute | Non | Non | — | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Non | — | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Non | — | — |
| Alerte de fatigue | Non | Non | — | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui | — | — |
| Antenne requin | Non | Oui | — | — |
| Antibrouillards | Non | Oui | — | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | — | — |
| Caméras 360° | Non | Non | — | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | — | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | — | — |
| Cockpit digital | Oui | Oui | — | — |
| Commandes vocales | Oui | Oui | — | — |
| Compteur digital | Oui | Oui | — | — |
| Détection de piétons | Non | Non | — | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Oui | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui | — | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | Oui | — | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | — | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | — | — |
| Radio DAB | Oui | Oui | — | — |
| Recharge sans fil | Oui | Oui | — | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | — | — |
| Roue de secours | Non | Non | — | — |
| Sellerie similicuir | Non | Oui | — | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | — | — |
| Système audio premium | Oui | Oui | — | — |
| TPMS | Oui | Oui | — | — |
| Trousse de secours | Non | Non | — | — |
| Vitres surteintées | Oui | Non | — | — |
Points forts & limites
BAIC
X55
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
- Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.
Dongfeng
Huge
Points forts
- Garantie de 6 ans, une durée rassurante pour un achat longue durée.
- Prix d'entrée parmi les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Habitacle spacieux, même pour les grands gabarits selon un essai, avec un empattement de 2825 mm.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et toit panoramique de série.
Limites
- Parmi les plus lents de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,9 s.
- Navigation intégrée, sièges chauffants et alerte anti-collision réservés à une seule finition.
- Consommation mixte annoncée de 5,8 L/100 km, parmi les plus élevées des hybrides chinois vendus au Maroc.
BYD
Atto 3
Points forts
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
- Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
- Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
- Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
- Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
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