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BAIC X55

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Prix & disponibilité

Critère
BAICX55
GWMPoer
Prix de départ229.000 MAD219.900 MAD
Promo—219.900 MAD
Carburant principalEssenceDiesel
Statut
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICX55
GWMPoer
Puissance185ch150ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
BAICX55
GWMPoer
Note globale
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
5.9/10
Satisfaction
6.3/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICX55
GWMPoer
Accélération 0–100 km/h7.8s11.8s
Couple maximal (Nm)275nm400nm
Puissance fiscale (CV)9cv8cv
Puissance réelle (ch)185ch163ch
Transmission—4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )
Vitesse maximale202.0—

Dimensions

Critère
BAICX55
GWMPoer
Capacité du réservoir53.0L78.0L
Empattement2740.00mm3230.00mm
Hauteur1680mm1884mm
Largeur1890mm1947mm
Longueur4620mm5416mm
Poids à vide1625kg2090kg
Volume de coffre350—

Confort & consommation

Critère
BAICX55
GWMPoer
Consommation mixte6.8L/100km9.5L/100km

Technologie

Critère
BAICX55
GWMPoer
Taille de l’écran10.0pouces12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
BAICX55
GWMPoer
Garantie Maison6ans5ans
Nombre de haut-parleurs46
Taille des jantes17pouces18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC X55

28équipements

GWM Poer

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICX55
GWMPoer
Frein de parking électriqueOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOui

Équipements — Confort

Critère
BAICX55
GWMPoer
Sièges avant électriquesNonOui
Sièges chauffantsNonOui
Sièges en tissuOuiNon
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICX55
GWMPoer
Android AutoOuiOui
Apple CarPlayNonOui
BluetoothOuiOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
BAICX55
GWMPoer
Allumage auto des feuxOuiOui
Feux LEDOuiOui
Jantes en alliageOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui
Toit ouvrantNonOui
Toit panoramiqueNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICX55
GWMPoer
Accès mains libresNonOui
Affichage tête hauteNonOui
Aide au démarrage en côteOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOui
Alerte de fatigueNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiOui
Antenne requinNonOui
AntibrouillardsNonOui
Caméra de reculOuiOui
Caméras 360°NonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOui
Cockpit digitalOuiOui
Commandes vocalesOuiOui
Compteur digitalOuiOui
Détection de piétonsNonOui
Éclairage d’ambianceNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOui
Ports USB / USB-COuiOui
Prise 12V / 220VOuiOui
Radio DABOuiNon
Recharge sans filOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOui
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirNonOui
Surveillance angle mortOuiOui
Système audio premiumOuiNon
TPMSOuiOui
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesOuiOui

Points forts & limites

BAIC

X55

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
  • Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.

GWM

Poer

Points forts

  • Moteur diesel de 150 ch et 400 Nm de couple, avec transmission 4x4 sur les versions double cabine.
  • Affichage tête haute et caméra de recul de série.

Limites

  • Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort, ni régulateur de vitesse.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc, sans Android Auto ni Apple CarPlay.
  • Un essai juge le confort routier peu convaincant, avec un comportement agité sur les bosses.

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