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4 modèles comparés

BAIC X55

BAIC

X55

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GWM Poer

GWM

Poer

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Chery Himla

Chery

Himla

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
BAICX55
GWMPoer
CheryHimla
MGZS EV
Prix de départ229.000 MAD219.900 MAD249.000 MAD231.750 MAD
Promo—219.900 MAD249.000 MAD—
Carburant principalEssenceDieselDiesel100 % électrique
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICX55
GWMPoer
CheryHimla
MGZS EV
Puissance185ch150ch—177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
BAICX55
GWMPoer
CheryHimla
MGZS EV
Note globale
6.2/10
6.0/10
6.2/10
5.8/10
Fiabilité
6.1/10
5.9/10
6.2/10
5.8/10
Satisfaction
6.3/10
6.0/10
6.0/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.0/10
6.1/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.3/10
6.4/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICX55
GWMPoer
CheryHimla
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h7.8s11.8s8.3s—
Couple maximal (Nm)275nm400nm420nm—
Puissance fiscale (CV)9cv8cv9cv—
Puissance réelle (ch)185ch163ch161ch—
Transmission—4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )WD4WD—
Vitesse maximale202.0km/h—150.0km/h—

Dimensions

Critère
BAICX55
GWMPoer
CheryHimla
MGZS EV
Capacité du réservoir53.0L78.0L80.0L—
Empattement2740.00mm3230.00mm3230.00mm—
Hauteur1680mm1884mm1890mm—
Largeur1890mm1947mm1920mm—
Longueur4620mm5416mm5330mm—
Poids à vide1625kg2090kg2235kg—
Volume de coffre350L—1276L—

Confort & consommation

Critère
BAICX55
GWMPoer
CheryHimla
MGZS EV
Consommation mixte6.8L/100km9.5L/100km8.3L/100km—

Technologie

Critère
BAICX55
GWMPoer
CheryHimla
MGZS EV
Taille de l’écran10.0pouces12.3pouces12.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
BAICX55
GWMPoer
CheryHimla
MGZS EV
Garantie Maison6ans5ans5ans—
Nombre de haut-parleurs464—
Taille des jantes17pouces18pouces17pouces—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC X55

28équipements

GWM Poer

40équipements

Chery Himla

10équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICX55
GWMPoer
CheryHimla
MGZS EV
Frein de parking électriqueOuiNonNon—
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon—

Équipements — Confort

Critère
BAICX55
GWMPoer
CheryHimla
MGZS EV
Sièges avant électriquesNonOuiOui—
Sièges chauffantsNonOuiNon—
Sièges en tissuOuiNonOui—
Sièges massantsNonNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICX55
GWMPoer
CheryHimla
MGZS EV
Android AutoOuiOuiNon—
Apple CarPlayNonOuiNon—
BluetoothOuiOuiNon—
Écran tactileOuiOuiNon—
Navigation GPS intégréeNonNonNon—

Équipements — Extérieur

Critère
BAICX55
GWMPoer
CheryHimla
MGZS EV
Allumage auto des feuxOuiOui——
Feux LEDOuiOuiOui—
Jantes en alliageOuiOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui—
Toit ouvrantNonOuiNon—
Toit panoramiqueNonOuiNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICX55
GWMPoer
CheryHimla
MGZS EV
Accès mains libresNonOuiNon—
Affichage tête hauteNonOuiNon—
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon—
Alerte anti-collision frontaleNonOuiNon—
Alerte de fatigueNonOuiNon—
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon—
Antenne requinNonOuiNon—
AntibrouillardsNonOuiOui—
Caméra de reculOuiOuiNon—
Caméras 360°NonOuiNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon—
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon—
Cockpit digitalOuiOui——
Commandes vocalesOuiOuiNon—
Compteur digitalOuiOuiNon—
Détection de piétonsNonOuiNon—
Éclairage d’ambianceNonOuiNon—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOuiNon—
Maintien actif dans la voieNonOuiNon—
Ports USB / USB-COuiOuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOuiNon—
Radio DABOuiNonOui—
Recharge sans filOuiOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOuiNon—
Roue de secoursNonNonNon—
Sellerie similicuirNonOuiNon—
Surveillance angle mortOuiOuiNon—
Système audio premiumOuiNonNon—
TPMSOuiOuiOui—
Trousse de secoursNonNonNon—
Vitres surteintéesOuiOuiNon—

Points forts & limites

BAIC

X55

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
  • Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.

GWM

Poer

Points forts

  • Moteur diesel de 150 ch et 400 Nm de couple, avec transmission 4x4 sur les versions double cabine.
  • Affichage tête haute et caméra de recul de série.

Limites

  • Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort, ni régulateur de vitesse.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc, sans Android Auto ni Apple CarPlay.
  • Un essai juge le confort routier peu convaincant, avec un comportement agité sur les bosses.

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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