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4 modèles comparés

BAIC X55

BAIC

X55

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BYD Seal U

BYD

Seal U

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
BAICX55
BYDSeal U
MGHS
MGZS EV
Prix de départ229.000 MAD359.900 MAD239.000 MAD231.750 MAD
Promo————
Carburant principalEssenceHybride, Hybride rechargeableHybride, Essence100 % électrique
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICX55
BYDSeal U
MGHS
MGZS EV
Puissance185ch217ch224ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
BAICX55
BYDSeal U
MGHS
MGZS EV
Note globale
6.2/10
6.2/10
5.8/10
5.8/10
Fiabilité
6.1/10
6.1/10
5.5/10
5.8/10
Satisfaction
6.3/10
6.4/10
6.1/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.6/10
5.4/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.7/10
6.0/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICX55
BYDSeal U
MGHS
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h7.8———
Couple maximal (Nm)275nm300nm340nm—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv—
Puissance réelle (ch)185ch217ch224ch—
Vitesse maximale202.0km/h145.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
BAICX55
BYDSeal U
MGHS
MGZS EV
Capacité du réservoir53.0———
Empattement2740.00———
Hauteur1680mm—1660mm—
Largeur1890mm—1890mm—
Longueur4620mm—4670mm—
Poids à vide1625———
Volume de coffre350L425L441L—

Confort & consommation

Critère
BAICX55
BYDSeal U
MGHS
MGZS EV
Consommation mixte6.8L/100km0.9L/100km5.5L/100km—

Technologie

Critère
BAICX55
BYDSeal U
MGHS
MGZS EV
Taille de l’écran10.0pouces—12.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
BAICX55
BYDSeal U
MGHS
MGZS EV
Garantie Maison6———
Nombre de haut-parleurs4—8—
Taille des jantes17pouces—19pouces—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC X55

28équipements

BYD Seal U

13équipements

MG HS

47équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICX55
BYDSeal U
MGHS
MGZS EV
Frein de parking électriqueOuiNonOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui—

Équipements — Confort

Critère
BAICX55
BYDSeal U
MGHS
MGZS EV
Sièges avant électriquesNonNonOui—
Sièges chauffantsNonNonOui—
Sièges en tissuOuiNonOui—
Sièges massantsNonNonOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICX55
BYDSeal U
MGHS
MGZS EV
Android AutoOuiNonOui—
Apple CarPlayNonNonOui—
BluetoothOuiOuiOui—
Écran tactileOuiOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonNonOui—

Équipements — Extérieur

Critère
BAICX55
BYDSeal U
MGHS
MGZS EV
Allumage auto des feuxOui———
Feux LEDOuiNonOui—
Jantes en alliageOuiOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui—
Toit ouvrantNonOuiOui—
Toit panoramiqueNonOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICX55
BYDSeal U
MGHS
MGZS EV
Accès mains libresNonNonOui—
Affichage tête hauteNonOuiOui—
Aide au démarrage en côteOuiNonOui—
Alerte anti-collision frontaleNonNonOui—
Alerte de fatigueNonNonOui—
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui—
Antenne requinNonNonNon—
AntibrouillardsNonOuiOui—
Caméra de reculOuiOuiOui—
Caméras 360°NonNonOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui—
Cockpit digitalOui———
Commandes vocalesOuiNonOui—
Compteur digitalOuiNonOui—
Détection de piétonsNonNonOui—
Éclairage d’ambianceNonNonNon—
Extension de garantie—NonOui—
Garantie 2 ans—NonOui—
Kit de réparation crevaisonNonNonOui—
Limiteur de vitesseOuiNonOui—
Maintien actif dans la voieNonNonOui—
Ports USB / USB-COuiNonOui—
Prise 12V / 220VOuiNonOui—
Radio DABOuiNonOui—
Recharge sans filOuiNonOui—
Régulateur de vitesseOuiNonOui—
Roue de secoursNonNonOui—
Sellerie similicuirNonNonOui—
Surveillance angle mortOuiOuiOui—
Système audio premiumOuiOuiOui—
TPMSOuiNonOui—
Trousse de secoursNonNonOui—
Vitres surteintéesOuiNonOui—

Points forts & limites

BAIC

X55

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
  • Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.

BYD

Seal U

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
  • Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
  • Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

  • Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
  • La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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