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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BAICX55 | Seres3 | ExeedRX |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 229.000 MAD | 390.000 MAD | 379.900 MAD |
| Promo | — | — | 379.900 MAD |
| Carburant principal | Essence | 100 % électrique | Hybride rechargeable |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BAICX55 | Seres3 | ExeedRX |
|---|---|---|---|
| Puissance | 185ch | 163ch | 367ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BAICX55 | Seres3 | ExeedRX |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 5.9/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 5.9/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BAICX55 | Seres3 | ExeedRX |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.8 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 275 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9 | — | — |
| Puissance réelle (ch) | 185 | — | — |
| Vitesse maximale | 202.0 | — | — |
Dimensions
| Critère | BAICX55 | Seres3 | ExeedRX |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 53.0 | — | — |
| Empattement | 2740.00 | — | — |
| Hauteur | 1680 | — | — |
| Largeur | 1890 | — | — |
| Longueur | 4620 | — | — |
| Poids à vide | 1625 | — | — |
| Volume de coffre | 350 | — | — |
Confort & consommation
| Critère | BAICX55 | Seres3 | ExeedRX |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 6.8 | — | — |
Technologie
| Critère | BAICX55 | Seres3 | ExeedRX |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 10.0 | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BAICX55 | Seres3 | ExeedRX |
|---|---|---|---|
| Garantie Maison | 6 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 4 | — | — |
| Taille des jantes | 17 | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BAIC X55
28équipements
Seres 3
0équipements
Exeed RX
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BAICX55 | Seres3 | ExeedRX |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | — |
Équipements — Confort
| Critère | BAICX55 | Seres3 | ExeedRX |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | — |
| Sièges chauffants | Non | — | — |
| Sièges en tissu | Oui | — | — |
| Sièges massants | Non | — | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BAICX55 | Seres3 | ExeedRX |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | — |
| Apple CarPlay | Non | — | — |
| Bluetooth | Oui | — | — |
| Écran tactile | Oui | — | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | BAICX55 | Seres3 | ExeedRX |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | — |
| Feux LED | Oui | — | — |
| Jantes en alliage | Oui | — | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | — |
| Toit ouvrant | Non | — | — |
| Toit panoramique | Non | — | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BAICX55 | Seres3 | ExeedRX |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | — |
| Affichage tête haute | Non | — | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | — |
| Alerte de fatigue | Non | — | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | — |
| Antenne requin | Non | — | — |
| Antibrouillards | Non | — | — |
| Caméra de recul | Oui | — | — |
| Caméras 360° | Non | — | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | — |
| Cockpit digital | Oui | — | — |
| Commandes vocales | Oui | — | — |
| Compteur digital | Oui | — | — |
| Détection de piétons | Non | — | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | — |
| Radio DAB | Oui | — | — |
| Recharge sans fil | Oui | — | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | — |
| Roue de secours | Non | — | — |
| Sellerie similicuir | Non | — | — |
| Surveillance angle mort | Oui | — | — |
| Système audio premium | Oui | — | — |
| TPMS | Oui | — | — |
| Trousse de secours | Non | — | — |
| Vitres surteintées | Oui | — | — |
Points forts & limites
BAIC
X55
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
- Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.
Seres
3
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
- Caméra 360° et toit panoramique de série.
- Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.
Exeed
RX
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, où elle est généralement de 6 ans.
- Jusqu'à 605 ch en finition Prestige, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 169 km d'autonomie électrique en finition Prestige, parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
Limites
- Un essai juge la navigation peu performante et la commande vocale manquant de finesse, avec des bugs logiciels signalés.
- Un essai trouve la console centrale trop large pour les genoux.
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