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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BAICX55 | ChanganUNI-K | ExeedET | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 229.000 MAD | 459.900 MAD | 529.900 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Essence | Hybride rechargeable | 100 % électrique |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BAICX55 | ChanganUNI-K | ExeedET | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 185ch | 226ch | — | 177ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BAICX55 | ChanganUNI-K | ExeedET | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.0/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.4/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.7/10 | 5.6/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BAICX55 | ChanganUNI-K | ExeedET | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.8s | — | 4.9s | — |
| Couple maximal (Nm) | 275nm | — | 634nm | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 11cv | 11cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 185ch | 226ch | 470ch | — |
| Transmission | — | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | — |
| Vitesse maximale | 202.0km/h | — | 195.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | BAICX55 | ChanganUNI-K | ExeedET | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 53.0L | — | 70.0L | — |
| Empattement | 2740.00mm | — | 3000.00mm | — |
| Hauteur | 1680mm | — | 1698mm | — |
| Largeur | 1890mm | — | 1975mm | — |
| Longueur | 4620mm | — | 4980mm | — |
| Poids à vide | 1625kg | — | 2467kg | — |
| Volume de coffre | 350L | 518L | 546L | — |
Confort & consommation
| Critère | BAICX55 | ChanganUNI-K | ExeedET | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 1190.0 | — |
| Autonomie Électrique | — | — | 180 | — |
| Consommation mixte | 6.8L/100km | 8.9L/100km | 6.4L/100km | — |
Technologie
| Critère | BAICX55 | ChanganUNI-K | ExeedET | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 10.0pouces | — | 15.6pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BAICX55 | ChanganUNI-K | ExeedET | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 40 | — |
| Garantie batterie | — | — | 7 | — |
| Garantie Maison | 6ans | — | 7ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 4 | — | 23 | — |
| Taille des jantes | 17pouces | — | 20pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 18 | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BAIC X55
28équipements
Changan UNI-K
10équipements
Exeed ET
45équipements
MG ZS EV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BAICX55 | ChanganUNI-K | ExeedET | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Non | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Non | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | BAICX55 | ChanganUNI-K | ExeedET | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Non | Oui | — |
| Sièges chauffants | Non | Non | Oui | — |
| Sièges en tissu | Oui | Non | Oui | — |
| Sièges massants | Non | Non | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BAICX55 | ChanganUNI-K | ExeedET | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Non | Oui | — |
| Apple CarPlay | Non | Non | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | BAICX55 | ChanganUNI-K | ExeedET | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | Oui | — |
| Feux LED | Oui | Non | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | Non | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | Oui | — |
| Toit ouvrant | Non | Oui | Oui | — |
| Toit panoramique | Non | Oui | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BAICX55 | ChanganUNI-K | ExeedET | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Non | Oui | — |
| Affichage tête haute | Non | Non | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Non | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Non | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Non | Non | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Non | Oui | — |
| Antenne requin | Non | Non | Oui | — |
| Antibrouillards | Non | Oui | Non | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | Non | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | Oui | — |
| Cockpit digital | Oui | — | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | Non | Oui | — |
| Compteur digital | Oui | Non | Oui | — |
| Détection de piétons | Non | Non | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | Oui | — |
| Extension de garantie | — | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | Non | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Non | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Non | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | Non | Oui | — |
| Recharge sans fil | Oui | Non | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Non | Oui | — |
| Roue de secours | Non | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Non | Non | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | Non | Oui | — |
| TPMS | Oui | Non | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Oui | Non | Oui | — |
Points forts & limites
BAIC
X55
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
- Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.
Changan
UNI-K
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
- Coffre de 518 L et empattement de 2890 mm pour un grand SUV familial.
- Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série.
- Selon la finition : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
- Un essai relève un habitacle spacieux et une très bonne isolation phonique.
Limites
- Consommation annoncée de 8,9 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois à essence vendus au Maroc.
- Performances modestes : 226 ch et 8,8 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
Exeed
ET
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec une batterie également garantie 7 ans.
- 470 ch, 634 Nm et un 0 à 100 km/h en 4,9 s : des performances de sportive pour un SUV à prolongateur d'autonomie.
- Autonomie combinée annoncée de 1190 km, dont 180 km en mode électrique, et recharge rapide en 18 min.
- Sécurité active complète de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
- Équipement de haut niveau de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique et écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
Limites
- Un essai pointe un moteur thermique audible qui monte dans les tours, et une suspension pneumatique qui pénalise le confort.
- Un essai relève des défauts de finition, des dysfonctionnements de la suspension pneumatique et un grincement de plastique non corrigé.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
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