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BAIC X7

BAIC

X7

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Leapmotor B10

Leapmotor

B10

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JAC T8

JAC

T8

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Prix & disponibilité

Critère
BAICX7
LeapmotorB10
JACT8
Prix de départ269.000 MAD269.000 MAD209.000 MAD
Promo——209.000 MAD
Carburant principalEssence?, Hybride rechargeableDiesel, ?
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICX7
LeapmotorB10
JACT8
Puissance—218ch136ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BAICX7
LeapmotorB10
JACT8
Note globale
6.1/10
6.2/10
5.6/10
Fiabilité
6.0/10
6.0/10
5.4/10
Satisfaction
6.0/10
6.2/10
5.8/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.7/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.9/10
5.8/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICX7
LeapmotorB10
JACT8
Accélération 0–100 km/h8.5——
Couple maximal (Nm)305——
Garantie Moteurans——
Puissance fiscale (CV)9——
Puissance réelle (ch)185——
Vitesse maximale202.0——

Dimensions

Critère
BAICX7
LeapmotorB10
JACT8
Capacité du réservoir60.0——
Empattement2800.00——
Hauteur1715——
Largeur1892——
Longueur4710——
Poids à vide1665——
Volume de coffre450——

Technologie

Critère
BAICX7
LeapmotorB10
JACT8
Taille de l’écran12.3——

Autres caractéristiques

Critère
BAICX7
LeapmotorB10
JACT8
Garantie batterieans——
Nombre de haut-parleurs6——
Taille des jantes18——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC X7

14équipements

Leapmotor B10

0équipements

JAC T8

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICX7
LeapmotorB10
JACT8
Frein de parking électriqueNon——
Freinage d’urgence autonomeNon——

Équipements — Confort

Critère
BAICX7
LeapmotorB10
JACT8
Sièges avant électriquesNon——
Sièges chauffantsNon——
Sièges en tissuNon——
Sièges massantsNon——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICX7
LeapmotorB10
JACT8
Android AutoNon——
Apple CarPlayNon——
BluetoothNon——
Écran tactileOui——
Navigation GPS intégréeOui——

Équipements — Extérieur

Critère
BAICX7
LeapmotorB10
JACT8
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDNon——
Jantes en alliageNon——
Rétroviseurs rabattables électriquementOui——
Toit ouvrantOui——
Toit panoramiqueOui——

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICX7
LeapmotorB10
JACT8
Accès mains libresNon——
Affichage tête hauteOui——
Aide au démarrage en côteNon——
Alerte anti-collision frontaleNon——
Alerte de fatigueNon——
Alerte franchissement de ligneNon——
Antenne requinNon——
AntibrouillardsOui——
Caméra de reculOui——
Caméras 360°Non——
Capteurs de stationnement arrièreOui——
Capteurs de stationnement avantOui——
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesNon——
Compteur digitalNon——
Détection de piétonsNon——
Éclairage d’ambianceNon——
Kit de réparation crevaisonNon——
Limiteur de vitesseNon——
Maintien actif dans la voieNon——
Ports USB / USB-CNon——
Prise 12V / 220VNon——
Radio DABNon——
Recharge sans filNon——
Régulateur de vitesseNon——
Roue de secoursNon——
Sellerie similicuirNon——
Surveillance angle mortOui——
Système audio premiumOui——
TPMSNon——
Trousse de secoursNon——
Vitres surteintéesNon——

Points forts & limites

BAIC

X7

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
  • Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
  • Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
  • Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.

Leapmotor

B10

Points forts

  • Garantie de 8 ans sur la batterie et le moteur, et garantie maison de 6 ans.
  • Équipement très complet de série : toit panoramique, sièges chauffants et massants, affichage tête haute, navigation intégrée.

Limites

  • Coffre de 334 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Un essai juge la puissance de charge décevante : 6,6 kW en AC et seulement 46 kW en DC.
  • Un avis publié relève une direction très légère et floue, ainsi qu'un châssis insuffisamment rigide.

JAC

T8

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
  • Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
  • Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.

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