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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BAICX7 | BYDSeal U | BYDAtto 3 Evo | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 269.000 MAD | 359.900 MAD | 355.900 MAD | 269.000 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride, Hybride rechargeable | 100 % électrique | Essence, Hybride |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BAICX7 | BYDSeal U | BYDAtto 3 Evo | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | — | 217ch | 313ch | 197ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BAICX7 | BYDSeal U | BYDAtto 3 Evo | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.4/10 | 6.2/10 | 6.4/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.6/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.7/10 | 6.0/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BAICX7 | BYDSeal U | BYDAtto 3 Evo | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 8.5s | — | — | 7.9s |
| Couple maximal (Nm) | 305nm | 300nm | — | 305nm |
| Garantie Moteur | ans | — | — | — |
| Moteur thermique | — | — | — | 197 |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 185ch | 217ch | — | 197ch |
| Transmission | — | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 202.0km/h | 145.0km/h | — | 190.0km/h |
Dimensions
| Critère | BAICX7 | BYDSeal U | BYDAtto 3 Evo | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 60.0L | — | — | 52.0L |
| Empattement | 2800.00mm | — | — | 2775.00mm |
| Hauteur | 1715mm | — | — | 1630mm |
| Largeur | 1892mm | — | — | 1905mm |
| Longueur | 4710mm | — | — | 4650mm |
| Poids à vide | 1665kg | — | — | 1600kg |
| Volume de coffre | 450L | 425L | — | 602L |
Confort & consommation
| Critère | BAICX7 | BYDSeal U | BYDAtto 3 Evo | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | 0.9L/100km | — | 4.9L/100km |
Technologie
| Critère | BAICX7 | BYDSeal U | BYDAtto 3 Evo | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.3pouces | — | — | 13.2pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | BAICX7 | BYDSeal U | BYDAtto 3 Evo | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Garantie batterie | ans | — | — | — |
| Garantie Maison | — | — | — | 6 |
| Nombre de haut-parleurs | 6 | — | — | 6 |
| Taille des jantes | 18pouces | — | — | 19pouces |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BAIC X7
14équipements
BYD Seal U
13équipements
BYD Atto 3 Evo
0équipements
Dongfeng Mage
37équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BAICX7 | BYDSeal U | BYDAtto 3 Evo | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Non | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Non | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BAICX7 | BYDSeal U | BYDAtto 3 Evo | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Non | — | Oui |
| Sièges chauffants | Non | Non | — | Oui |
| Sièges en tissu | Non | Non | — | Non |
| Sièges massants | Non | Non | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BAICX7 | BYDSeal U | BYDAtto 3 Evo | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Non | — | Oui |
| Apple CarPlay | Non | Non | — | Oui |
| Bluetooth | Non | Oui | — | Oui |
| Écran tactile | Oui | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Non | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | BAICX7 | BYDSeal U | BYDAtto 3 Evo | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | — | Oui |
| Feux LED | Non | Non | — | Oui |
| Jantes en alliage | Non | Oui | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | — | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | Oui | — | Oui |
| Toit panoramique | Oui | Oui | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BAICX7 | BYDSeal U | BYDAtto 3 Evo | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Non | — | Oui |
| Affichage tête haute | Oui | Oui | — | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | Non | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Non | — | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | Non | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Non | — | Oui |
| Antenne requin | Non | Non | — | Non |
| Antibrouillards | Oui | Oui | — | Non |
| Caméra de recul | Oui | Oui | — | Oui |
| Caméras 360° | Non | Non | — | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | — | Oui |
| Cockpit digital | Oui | — | — | Oui |
| Commandes vocales | Non | Non | — | Oui |
| Compteur digital | Non | Non | — | Oui |
| Détection de piétons | Non | Non | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | — | Oui |
| Extension de garantie | — | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | Non | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | Non | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | Non | Non | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | Non | Non | — | Oui |
| Radio DAB | Non | Non | — | Oui |
| Recharge sans fil | Non | Non | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | Non | Non | — | Oui |
| Roue de secours | Non | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | Non | Non | — | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | — | Oui |
| Système audio premium | Oui | Oui | — | Oui |
| TPMS | Non | Non | — | Oui |
| Trousse de secours | Non | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | Non | Non | — | Non |
Points forts & limites
BAIC
X7
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
- Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
- Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
- Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.
BYD
Seal U
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
- Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
- Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
- Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.
Limites
- Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
- La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.
BYD
Atto 3 Evo
Points forts
- Jusqu'à 710 km d'autonomie en finition Confort (630 km en design), parmi les plus grandes des électriques chinoises vendues au Maroc.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
- Parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc : 0 à 100 km/h en 3,9 s en finition design.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
- Freinage d'urgence autonome, caméra 360° et sièges chauffants de série.
Limites
- Pas de surveillance d'angle mort, quelle que soit la finition.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
Dongfeng
Mage
Points forts
- Coffre de 602 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte annoncée de 4,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
- Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
- Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Elegance.
Et maintenant ?
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