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4 modèles comparés

BAIC X7

BAIC

X7

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BYD Tang

BYD

Tang

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Dongfeng Mage

Dongfeng

Mage

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Leapmotor B10

Leapmotor

B10

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Prix & disponibilité

Critère
BAICX7
BYDTang
DongfengMage
LeapmotorB10
Prix de départ269.000 MAD699.000 MAD269.000 MAD269.000 MAD
Promo————
Carburant principalEssence100 % électriqueEssence, Hybride?, Hybride rechargeable
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICX7
BYDTang
DongfengMage
LeapmotorB10
Puissance—516ch197ch218ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
BAICX7
BYDTang
DongfengMage
LeapmotorB10
Note globale
6.1/10
5.8/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
5.5/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
6.0/10
6.0/10
6.4/10
6.2/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.9/10
6.2/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
5.7/10
6.4/10
6.9/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICX7
BYDTang
DongfengMage
LeapmotorB10
Accélération 0–100 km/h8.5s—7.9s—
Couple maximal (Nm)305nm—305nm—
Garantie Moteurans———
Moteur thermique——197—
Puissance fiscale (CV)9cv—9cv—
Puissance réelle (ch)185ch—197ch—
Transmission——2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale202.0km/h—190.0km/h—

Dimensions

Critère
BAICX7
BYDTang
DongfengMage
LeapmotorB10
Capacité du réservoir60.0L—52.0L—
Empattement2800.00mm—2775.00mm—
Hauteur1715mm—1630mm—
Largeur1892mm—1905mm—
Longueur4710mm—4650mm—
Poids à vide1665kg—1600kg—
Volume de coffre450L—602L—

Confort & consommation

Critère
BAICX7
BYDTang
DongfengMage
LeapmotorB10
Consommation mixte——4.9—

Technologie

Critère
BAICX7
BYDTang
DongfengMage
LeapmotorB10
Taille de l’écran12.3pouces—13.2pouces—

Autres caractéristiques

Critère
BAICX7
BYDTang
DongfengMage
LeapmotorB10
Garantie batterieans———
Garantie Maison——6—
Nombre de haut-parleurs6—6—
Taille des jantes18pouces—19pouces—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC X7

14équipements

BYD Tang

0équipements

Dongfeng Mage

37équipements

Leapmotor B10

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICX7
BYDTang
DongfengMage
LeapmotorB10
Frein de parking électriqueNon—Oui—
Freinage d’urgence autonomeNon—Oui—

Équipements — Confort

Critère
BAICX7
BYDTang
DongfengMage
LeapmotorB10
Sièges avant électriquesNon—Oui—
Sièges chauffantsNon—Oui—
Sièges en tissuNon—Non—
Sièges massantsNon—Non—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICX7
BYDTang
DongfengMage
LeapmotorB10
Android AutoNon—Oui—
Apple CarPlayNon—Oui—
BluetoothNon—Oui—
Écran tactileOui—Oui—
Navigation GPS intégréeOui—Non—

Équipements — Extérieur

Critère
BAICX7
BYDTang
DongfengMage
LeapmotorB10
Allumage auto des feuxOui—Oui—
Feux LEDNon—Oui—
Jantes en alliageNon—Oui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui—
Toit ouvrantOui—Oui—
Toit panoramiqueOui—Oui—

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICX7
BYDTang
DongfengMage
LeapmotorB10
Accès mains libresNon—Oui—
Affichage tête hauteOui—Non—
Aide au démarrage en côteNon—Oui—
Alerte anti-collision frontaleNon—Oui—
Alerte de fatigueNon—Non—
Alerte franchissement de ligneNon—Oui—
Antenne requinNon—Non—
AntibrouillardsOui—Non—
Caméra de reculOui—Oui—
Caméras 360°Non—Non—
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui—
Capteurs de stationnement avantOui—Oui—
Cockpit digitalOui—Oui—
Commandes vocalesNon—Oui—
Compteur digitalNon—Oui—
Détection de piétonsNon—Oui—
Éclairage d’ambianceNon—Oui—
Kit de réparation crevaisonNon—Non—
Limiteur de vitesseNon—Oui—
Maintien actif dans la voieNon—Oui—
Ports USB / USB-CNon—Oui—
Prise 12V / 220VNon—Oui—
Radio DABNon—Oui—
Recharge sans filNon—Oui—
Régulateur de vitesseNon—Oui—
Roue de secoursNon—Non—
Sellerie similicuirNon—Oui—
Surveillance angle mortOui—Oui—
Système audio premiumOui—Oui—
TPMSNon—Oui—
Trousse de secoursNon—Non—
Vitres surteintéesNon—Non—

Points forts & limites

BAIC

X7

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
  • Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
  • Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
  • Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.

BYD

Tang

Points forts

  • Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
  • Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

  • Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
  • Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
  • Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.

Dongfeng

Mage

Points forts

  • Coffre de 602 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 4,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Elegance.

Leapmotor

B10

Points forts

  • Garantie de 8 ans sur la batterie et le moteur, et garantie maison de 6 ans.
  • Équipement très complet de série : toit panoramique, sièges chauffants et massants, affichage tête haute, navigation intégrée.

Limites

  • Coffre de 334 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Un essai juge la puissance de charge décevante : 6,6 kW en AC et seulement 46 kW en DC.
  • Un avis publié relève une direction très légère et floue, ainsi qu'un châssis insuffisamment rigide.

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