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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BAICX7 | BYDTang | GWMTank 500 | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 269.000 MAD | 699.000 MAD | 679.900 MAD | 269.000 MAD |
| Promo | — | — | 679.900 MAD | — |
| Carburant principal | Essence | 100 % électrique | Essence, Hybridation légère, Hybride | Essence, Hybride |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BAICX7 | BYDTang | GWMTank 500 | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | — | 516ch | 355ch | 197ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BAICX7 | BYDTang | GWMTank 500 | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 5.5/10 | 5.9/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.0/10 | 5.9/10 | 6.4/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 5.7/10 | 6.2/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BAICX7 | BYDTang | GWMTank 500 | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 8.5s | — | 7.3s | 7.9s |
| Couple maximal (Nm) | 305nm | — | 4500nm | 305nm |
| Garantie Moteur | ans | — | ans | — |
| Moteur thermique | — | — | — | 197 |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 185ch | — | 355ch | 197ch |
| Transmission | — | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 202.0km/h | — | — | 190.0km/h |
Dimensions
| Critère | BAICX7 | BYDTang | GWMTank 500 | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 60.0L | — | 80.0L | 52.0L |
| Empattement | 2800.00mm | — | 2850.00mm | 2775.00mm |
| Hauteur | 1715mm | — | 1905mm | 1630mm |
| Largeur | 1892mm | — | 1934mm | 1905mm |
| Longueur | 4710mm | — | 4878mm | 4650mm |
| Poids à vide | 1665kg | — | 2455kg | 1600kg |
| Volume de coffre | 450L | — | — | 602L |
Confort & consommation
| Critère | BAICX7 | BYDTang | GWMTank 500 | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | — | — | 4.9 |
Technologie
| Critère | BAICX7 | BYDTang | GWMTank 500 | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.3pouces | — | 14.6pouces | 13.2pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | BAICX7 | BYDTang | GWMTank 500 | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Garantie batterie | ans | — | ans | — |
| Garantie Maison | — | — | — | 6 |
| Nombre de haut-parleurs | 6 | — | 12 | 6 |
| Taille des jantes | 18pouces | — | 19pouces | 19pouces |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BAIC X7
14équipements
BYD Tang
0équipements
GWM Tank 500
10équipements
Dongfeng Mage
37équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BAICX7 | BYDTang | GWMTank 500 | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | Non | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BAICX7 | BYDTang | GWMTank 500 | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Non | Oui |
| Sièges chauffants | Non | — | Non | Oui |
| Sièges en tissu | Non | — | Non | Non |
| Sièges massants | Non | — | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BAICX7 | BYDTang | GWMTank 500 | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Non | Oui |
| Apple CarPlay | Non | — | Non | Oui |
| Bluetooth | Non | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | Non | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | — | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | BAICX7 | BYDTang | GWMTank 500 | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | Oui | Oui |
| Feux LED | Non | — | Non | Oui |
| Jantes en alliage | Non | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Non | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | — | Non | Oui |
| Toit panoramique | Oui | — | Non | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BAICX7 | BYDTang | GWMTank 500 | DongfengMage |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Non | Oui |
| Affichage tête haute | Oui | — | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Non | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | — | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | Non | Oui |
| Antenne requin | Non | — | Non | Non |
| Antibrouillards | Oui | — | Oui | Non |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Non | — | Non | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | Oui | — | Oui | Oui |
| Commandes vocales | Non | — | Non | Oui |
| Compteur digital | Non | — | Non | Oui |
| Détection de piétons | Non | — | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Non | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Non | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | Non | — | Non | Oui |
| Prise 12V / 220V | Non | — | Non | Oui |
| Radio DAB | Non | — | Non | Oui |
| Recharge sans fil | Non | — | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | Non | — | Non | Oui |
| Roue de secours | Non | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | — | Oui | Oui |
| Système audio premium | Oui | — | Oui | Oui |
| TPMS | Non | — | Non | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | Non | — | Non | Non |
Points forts & limites
BAIC
X7
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
- Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
- Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
- Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.
BYD
Tang
Points forts
- Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
- Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.
Limites
- Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
- Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
- Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.
GWM
Tank 500
Points forts
- Coffre de 795 L en finition ICE 4x4 : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans sur la finition ICE 4x4.
- Puissance de 355 ch en finition PREMIUM et accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 s.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et affichage tête haute de série.
- Sur la finition ICE 4x4 : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
Limites
- Consommation de 8,5 L/100 km en ICE 4x4 : parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Un essai a relevé 16,8 L/100 km sur un mois, presque le double des 8,5 L annoncés.
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.
Dongfeng
Mage
Points forts
- Coffre de 602 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte annoncée de 4,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
- Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
- Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Elegance.
Et maintenant ?
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