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BAIC X7

BAIC

X7

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Chery Tiggo 4 Cross HEV

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

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Prix & disponibilité

Critère
BAICX7
CheryTiggo 4 Cross HEV
Prix de départ269.000 MAD209.000 MAD
Promo—209.000 MAD
Carburant principalEssenceHybride
Statut
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICX7
CheryTiggo 4 Cross HEV
Puissance—211ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
BAICX7
CheryTiggo 4 Cross HEV
Note globale
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.0/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICX7
CheryTiggo 4 Cross HEV
Accélération 0–100 km/h8.5—
Couple maximal (Nm)305—
Garantie Moteurans—
Puissance fiscale (CV)9—
Puissance réelle (ch)185—
Vitesse maximale202.0—

Dimensions

Critère
BAICX7
CheryTiggo 4 Cross HEV
Capacité du réservoir60.0—
Empattement2800.00—
Hauteur1715—
Largeur1892—
Longueur4710—
Poids à vide1665—
Volume de coffre450—

Technologie

Critère
BAICX7
CheryTiggo 4 Cross HEV
Taille de l’écran12.3—

Autres caractéristiques

Critère
BAICX7
CheryTiggo 4 Cross HEV
Garantie batterieans—
Nombre de haut-parleurs6—
Taille des jantes18—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC X7

14équipements

Chery Tiggo 4 Cross HEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICX7
CheryTiggo 4 Cross HEV
Frein de parking électriqueNon—
Freinage d’urgence autonomeNon—

Équipements — Confort

Critère
BAICX7
CheryTiggo 4 Cross HEV
Sièges avant électriquesNon—
Sièges chauffantsNon—
Sièges en tissuNon—
Sièges massantsNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICX7
CheryTiggo 4 Cross HEV
Android AutoNon—
Apple CarPlayNon—
BluetoothNon—
Écran tactileOui—
Navigation GPS intégréeOui—

Équipements — Extérieur

Critère
BAICX7
CheryTiggo 4 Cross HEV
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDNon—
Jantes en alliageNon—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—
Toit ouvrantOui—
Toit panoramiqueOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICX7
CheryTiggo 4 Cross HEV
Accès mains libresNon—
Affichage tête hauteOui—
Aide au démarrage en côteNon—
Alerte anti-collision frontaleNon—
Alerte de fatigueNon—
Alerte franchissement de ligneNon—
Antenne requinNon—
AntibrouillardsOui—
Caméra de reculOui—
Caméras 360°Non—
Capteurs de stationnement arrièreOui—
Capteurs de stationnement avantOui—
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesNon—
Compteur digitalNon—
Détection de piétonsNon—
Éclairage d’ambianceNon—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseNon—
Maintien actif dans la voieNon—
Ports USB / USB-CNon—
Prise 12V / 220VNon—
Radio DABNon—
Recharge sans filNon—
Régulateur de vitesseNon—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirNon—
Surveillance angle mortOui—
Système audio premiumOui—
TPMSNon—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesNon—

Points forts & limites

BAIC

X7

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
  • Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
  • Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
  • Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

Points forts

  • Puissance de 211 ch sur les deux finitions, Confort et Premium, avec une boîte automatique et une motorisation hybride.
  • Un essai relève une consommation moyenne de 5,1 L/100 km, sous les 5,4 annoncés.
  • D'après un avis publié, double écran numérique de 10,25 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay, avec une sono Sony.

Limites

  • Recul encore insuffisant sur la fiabilité du moteur, de la boîte et de la batterie.
  • Un essai note une isolation médiocre contre le bruit et les vibrations en conduite appuyée.

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