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BAIC X7

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MG ZS EV

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DFSK Glory IX5

DFSK

Glory IX5

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Prix & disponibilité

Critère
BAICX7
MGZS EV
DFSKGlory IX5
Prix de départ269.000 MAD231.750 MAD300.000 MAD
Promo———
Carburant principalEssence100 % électriqueEssence
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICX7
MGZS EV
DFSKGlory IX5
Puissance—177ch180ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BAICX7
MGZS EV
DFSKGlory IX5
Note globale
6.1/10
5.8/10
6.0/10
Fiabilité
6.0/10
5.8/10
6.0/10
Satisfaction
6.0/10
5.9/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.5/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.1/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICX7
MGZS EV
DFSKGlory IX5
Accélération 0–100 km/h8.5——
Couple maximal (Nm)305——
Garantie Moteurans——
Puissance fiscale (CV)9cv—9cv
Puissance réelle (ch)185ch—180ch
Vitesse maximale202.0km/h—180.0km/h

Dimensions

Critère
BAICX7
MGZS EV
DFSKGlory IX5
Capacité du réservoir60.0——
Empattement2800.00——
Hauteur1715——
Largeur1892——
Longueur4710——
Poids à vide1665——
Volume de coffre450——

Technologie

Critère
BAICX7
MGZS EV
DFSKGlory IX5
Taille de l’écran12.3——

Autres caractéristiques

Critère
BAICX7
MGZS EV
DFSKGlory IX5
Garantie batterieans——
Nombre de haut-parleurs6——
Taille des jantes18——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC X7

14équipements

MG ZS EV

0équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICX7
MGZS EV
DFSKGlory IX5
Frein de parking électriqueNon—Non
Freinage d’urgence autonomeNon—Non

Équipements — Confort

Critère
BAICX7
MGZS EV
DFSKGlory IX5
Sièges avant électriquesNon—Non
Sièges chauffantsNon—Non
Sièges en tissuNon—Non
Sièges massantsNon—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICX7
MGZS EV
DFSKGlory IX5
Android AutoNon—Non
Apple CarPlayNon—Non
BluetoothNon—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeOui—Non

Équipements — Extérieur

Critère
BAICX7
MGZS EV
DFSKGlory IX5
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDNon—Non
Jantes en alliageNon—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Non
Toit ouvrantOui—Non
Toit panoramiqueOui—Non

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICX7
MGZS EV
DFSKGlory IX5
Accès mains libresNon—Non
Affichage tête hauteOui—Non
Aide au démarrage en côteNon—Non
Alerte anti-collision frontaleNon—Non
Alerte de fatigueNon—Non
Alerte franchissement de ligneNon—Non
Antenne requinNon—Non
AntibrouillardsOui—Non
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Non—Non
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Non
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesNon—Non
Compteur digitalNon—Non
Détection de piétonsNon—Non
Éclairage d’ambianceNon—Non
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNon—Non
Limiteur de vitesseNon—Non
Maintien actif dans la voieNon—Non
Ports USB / USB-CNon—Non
Prise 12V / 220VNon—Non
Radio DABNon—Non
Recharge sans filNon—Non
Régulateur de vitesseNon—Non
Roue de secoursNon—Non
Sellerie similicuirNon—Non
Surveillance angle mortOui—Non
Système audio premiumOui—Non
TPMSNon—Non
Trousse de secoursNon—Non
Vitres surteintéesNon—Non

Points forts & limites

BAIC

X7

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
  • Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
  • Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
  • Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

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