Comparateur

2 modèles comparés

XPeng G9

XPeng

G9

Retirer

Ajouter un modèle

Choisissez un modèle à ajouter

Prix & disponibilité

Critère
MGZS
XPengG9
Prix de départ189.000 MAD662.000 MAD
Promo——
Carburant principal100 % électrique, Hybride, Essence100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGZS
XPengG9
Puissance197ch350ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
MGZS
XPengG9
Note globale
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
6.3/10
Satisfaction
6.2/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.8/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.7/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGZS
XPengG9
Accélération 0–100 km/h—6.4
Couple maximal (Nm)378nm465nm
Moteur Électrique—258
Puissance fiscale (CV)9cv16cv
Puissance réelle (ch)197ch350ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale168.0km/h200.0km/h

Dimensions

Critère
MGZS
XPengG9
Capacité du réservoir41.0—
Empattement—2998.00
Hauteur1630mm1680mm
Largeur1820mm1937mm
Longueur4430mm4891mm
Poids à vide—2235
Volume de coffre443L660L

Confort & consommation

Critère
MGZS
XPengG9
Autonomie Électrique—502
Consommation mixte5.1L/100km18.4L/100km

Technologie

Critère
MGZS
XPengG9
Taille de l’écran10.3pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
MGZS
XPengG9
Capacité de la batterie—79
Garantie batterie—8
Garantie Maison—7
Nombre de haut-parleurs422
Taille des jantes16pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide—12

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG ZS

45équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGZS
XPengG9
Frein de parking électriqueOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOui

Équipements — Confort

Critère
MGZS
XPengG9
Sièges avant électriquesOuiOui
Sièges chauffantsOuiOui
Sièges en tissuOuiNon
Sièges massantsNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGZS
XPengG9
Android AutoOuiOui
Apple CarPlayOuiOui
BluetoothOuiOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
MGZS
XPengG9
Allumage auto des feux—Oui
Feux LEDNonOui
Jantes en alliageOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui
Toit ouvrantNonOui
Toit panoramiqueOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
MGZS
XPengG9
Accès mains libresOuiOui
Affichage tête hauteOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOui
Alerte de fatigueOuiOui
Alerte franchissement de ligneOuiOui
Antenne requinOuiNon
AntibrouillardsOuiNon
Caméra de reculOuiOui
Caméras 360°OuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOui
Cockpit digital—Oui
Commandes vocalesOuiOui
Compteur digitalOuiOui
Détection de piétonsOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOui
Extension de garantieOui—
Garantie 2 ansOui—
Kit de réparation crevaisonOuiNon
Limiteur de vitesseOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOui
Ports USB / USB-COuiOui
Prise 12V / 220VOuiOui
Radio DABOuiOui
Recharge sans filOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOui
Roue de secoursOuiNon
Sellerie similicuirNonOui
Surveillance angle mortOuiOui
Système audio premiumOuiOui
TPMSOuiOui
Trousse de secoursOuiNon
Vitres surteintéesOuiOui

Points forts & limites

MG

ZS

Points forts

  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort : tous de série sur les versions hybrides et électriques.
  • Jusqu'à 440 km d'autonomie pour la version électrique équipée de la batterie de 72 kWh.
  • Version hybride à 5,1 L/100km en mixte, avec 197 ch et 378 Nm de couple.
  • Coffre de 443 L en hybride et de 488 L en électrique ; l'espace à bord est cité comme un point fort constant.

Limites

—

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

Et maintenant ?

Vous voulez d'autres comparatifs ?

Parcourez le catalogue complet et choisissez d'autres modèles à comparer.

Voir tous les modèles