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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGZS | DFSKGlory IX5 | SoueastS06 ICE | GWMHaval Jolion |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 189.000 MAD | 300.000 MAD | 219.900 MAD | 189.900 MAD |
| Promo | — | — | 219.900 MAD | 189.900 MAD |
| Carburant principal | 100 % électrique, Hybride, Essence | Essence | Essence | Essence, Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGZS | DFSKGlory IX5 | SoueastS06 ICE | GWMHaval Jolion |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 197ch | 180ch | 156ch | 150ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | MGZS | DFSKGlory IX5 | SoueastS06 ICE | GWMHaval Jolion |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 5.6/10 | 6.0/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.7/10 | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | MGZS | DFSKGlory IX5 | SoueastS06 ICE | GWMHaval Jolion |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | — | 9.8 |
| Couple maximal (Nm) | 378nm | — | — | 220nm |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 197ch | 180ch | — | 150ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 168.0km/h | 180.0km/h | — | 185.0km/h |
Dimensions
| Critère | MGZS | DFSKGlory IX5 | SoueastS06 ICE | GWMHaval Jolion |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 41.0L | — | — | 55.0L |
| Empattement | — | — | — | 2700.00 |
| Hauteur | 1630mm | — | — | 1626mm |
| Largeur | 1820mm | — | — | 1874mm |
| Longueur | 4430mm | — | — | 4472mm |
| Poids à vide | — | — | — | 1465 |
| Volume de coffre | 443L | — | — | 337L |
Confort & consommation
| Critère | MGZS | DFSKGlory IX5 | SoueastS06 ICE | GWMHaval Jolion |
|---|---|---|---|---|
| Consommation extra-urbaine | — | — | — | 6.9 |
| Consommation mixte | 5.1L/100km | — | — | 5.0L/100km |
| Consommation urbaine | — | — | — | 10.4 |
Technologie
| Critère | MGZS | DFSKGlory IX5 | SoueastS06 ICE | GWMHaval Jolion |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 10.3pouces | — | — | 10.3pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | MGZS | DFSKGlory IX5 | SoueastS06 ICE | GWMHaval Jolion |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | — | — | 6 |
| Nombre de haut-parleurs | 4 | — | — | 4 |
| Taille des jantes | 16pouces | — | — | 17pouces |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
MG ZS
45équipements
DFSK Glory IX5
5équipements
Soueast S06 ICE
0équipements
GWM Haval Jolion
29équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | MGZS | DFSKGlory IX5 | SoueastS06 ICE | GWMHaval Jolion |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Non | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Non | — | Non |
Équipements — Confort
| Critère | MGZS | DFSKGlory IX5 | SoueastS06 ICE | GWMHaval Jolion |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non | — | Non |
| Sièges chauffants | Oui | Non | — | Oui |
| Sièges en tissu | Oui | Non | — | Oui |
| Sièges massants | Non | Non | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | MGZS | DFSKGlory IX5 | SoueastS06 ICE | GWMHaval Jolion |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Non | — | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | Non | — | Oui |
| Bluetooth | Oui | Oui | — | Oui |
| Écran tactile | Oui | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Non | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | MGZS | DFSKGlory IX5 | SoueastS06 ICE | GWMHaval Jolion |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | — | Oui |
| Feux LED | Non | Non | — | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Non | — | Non |
| Toit ouvrant | Non | Non | — | Non |
| Toit panoramique | Oui | Non | — | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | MGZS | DFSKGlory IX5 | SoueastS06 ICE | GWMHaval Jolion |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Non | — | Non |
| Affichage tête haute | Oui | Non | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Non | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Non | — | Non |
| Alerte de fatigue | Oui | Non | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Non | — | Non |
| Antenne requin | Oui | Non | — | Oui |
| Antibrouillards | Oui | Non | — | Oui |
| Caméra de recul | Oui | Oui | — | Oui |
| Caméras 360° | Oui | Non | — | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Non | — | Oui |
| Cockpit digital | — | — | — | Oui |
| Commandes vocales | Oui | Non | — | Oui |
| Compteur digital | Oui | Non | — | Oui |
| Détection de piétons | Oui | Non | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Non | — | Non |
| Extension de garantie | Oui | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | Oui | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Oui | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Non | — | Non |
| Ports USB / USB-C | Oui | Non | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | Non | — | Oui |
| Radio DAB | Oui | Non | — | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | Non | — | Non |
| Régulateur de vitesse | Oui | Non | — | Oui |
| Roue de secours | Oui | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | Non | Non | — | Non |
| Surveillance angle mort | Oui | Non | — | Non |
| Système audio premium | Oui | Non | — | Oui |
| TPMS | Oui | Non | — | Oui |
| Trousse de secours | Oui | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | Oui | Non | — | Oui |
Points forts & limites
MG
ZS
Points forts
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort : tous de série sur les versions hybrides et électriques.
- Jusqu'à 440 km d'autonomie pour la version électrique équipée de la batterie de 72 kWh.
- Version hybride à 5,1 L/100km en mixte, avec 197 ch et 378 Nm de couple.
- Coffre de 443 L en hybride et de 488 L en électrique ; l'espace à bord est cité comme un point fort constant.
Limites
—
DFSK
Glory IX5
Points forts
- Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
- Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.
Limites
- Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
- Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
- Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.
Soueast
S06 ICE
Points forts
- Un essai souligne une suspension qui absorbe bien la plupart des nids-de-poule, avec moins de roulis que prévu.
- Un essai relève un bruit de vent étonnamment faible, un atout de confort au quotidien.
- Deux motorisations essence avec boîte automatique : 156 ch en finition Rise, 197 ch en finition Summit.
Limites
- Un essai juge la finition intérieure à améliorer.
GWM
Haval Jolion
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
- Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
- Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.
Limites
- Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
- Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
- Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.
Et maintenant ?
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