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4 modèles comparés

Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

Retirer
DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

Retirer

Prix & disponibilité

Critère
MGZS
MGHS
JaecooJ7 PHEV
DFSKGlory 500
Prix de départ189.000 MAD239.000 MAD339.000 MAD195.000 MAD
Promo——339.000 MAD—
Carburant principal100 % électrique, Hybride, EssenceHybride, EssenceHybride rechargeableEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGZS
MGHS
JaecooJ7 PHEV
DFSKGlory 500
Puissance197ch224ch346ch117ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
MGZS
MGHS
JaecooJ7 PHEV
DFSKGlory 500
Note globale
6.2/10
5.8/10
5.8/10
6.0/10
Fiabilité
6.0/10
5.5/10
5.7/10
5.9/10
Satisfaction
6.2/10
6.1/10
5.7/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.8/10
5.4/10
6.0/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.7/10
6.0/10
6.0/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 16 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGZS
MGHS
JaecooJ7 PHEV
DFSKGlory 500
Couple maximal (Nm)378nm340nm—148nm
Puissance fiscale (CV)9cv9cv—9cv
Puissance réelle (ch)197ch224ch—117ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )———
Vitesse maximale168.0km/h180.0km/h—180.0km/h

Dimensions

Critère
MGZS
MGHS
JaecooJ7 PHEV
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir41.0———
Hauteur1630mm1660mm——
Largeur1820mm1890mm——
Longueur4430mm4670mm——
Volume de coffre443L441L—318L

Confort & consommation

Critère
MGZS
MGHS
JaecooJ7 PHEV
DFSKGlory 500
Consommation extra-urbaine———5.0
Consommation mixte5.1L/100km5.5L/100km—6.0L/100km
Consommation urbaine———7.0

Technologie

Critère
MGZS
MGHS
JaecooJ7 PHEV
DFSKGlory 500
Taille de l’écran10.3pouces12.3pouces——

Autres caractéristiques

Critère
MGZS
MGHS
JaecooJ7 PHEV
DFSKGlory 500
Nombre de haut-parleurs48——
Taille des jantes16pouces19pouces——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG ZS

45équipements

MG HS

47équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGZS
MGHS
JaecooJ7 PHEV
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiOui—Non
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—Non

Équipements — Confort

Critère
MGZS
MGHS
JaecooJ7 PHEV
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesOuiOui—Non
Sièges chauffantsOuiOui—Non
Sièges en tissuOuiOui—Non
Sièges massantsNonOui—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGZS
MGHS
JaecooJ7 PHEV
DFSKGlory 500
Android AutoOuiOui—Non
Apple CarPlayOuiOui—Non
BluetoothOuiOui—Oui
Écran tactileOuiOui—Oui
Navigation GPS intégréeOuiOui—Oui

Équipements — Extérieur

Critère
MGZS
MGHS
JaecooJ7 PHEV
DFSKGlory 500
Feux LEDNonOui—Non
Jantes en alliageOuiOui—Non
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—Non
Toit ouvrantNonOui—Non
Toit panoramiqueOuiOui—Non

Équipements — Autres équipements

Critère
MGZS
MGHS
JaecooJ7 PHEV
DFSKGlory 500
Accès mains libresOuiOui—Non
Affichage tête hauteOuiOui—Non
Aide au démarrage en côteOuiOui—Non
Alerte anti-collision frontaleOuiOui—Non
Alerte de fatigueOuiOui—Non
Alerte franchissement de ligneOuiOui—Non
Antenne requinOuiNon—Non
AntibrouillardsOuiOui—Oui
Caméra de reculOuiOui—Non
Caméras 360°OuiOui—Non
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—Non
Capteurs de stationnement avantOuiOui—Non
Commandes vocalesOuiOui—Non
Compteur digitalOuiOui—Non
Détection de piétonsOuiOui—Non
Éclairage d’ambianceOuiNon—Non
Extension de garantieOuiOui—Non
Garantie 2 ansOuiOui—Non
Kit de réparation crevaisonOuiOui—Non
Limiteur de vitesseOuiOui—Non
Maintien actif dans la voieOuiOui—Non
Ports USB / USB-COuiOui—Non
Prise 12V / 220VOuiOui—Non
Radio DABOuiOui—Non
Recharge sans filOuiOui—Non
Régulateur de vitesseOuiOui—Non
Roue de secoursOuiOui—Non
Sellerie similicuirNonOui—Non
Surveillance angle mortOuiOui—Non
Système audio premiumOuiOui—Oui
TPMSOuiOui—Non
Trousse de secoursOuiOui—Non
Vitres surteintéesOuiOui—Non

Points forts & limites

MG

ZS

Points forts

  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort : tous de série sur les versions hybrides et électriques.
  • Jusqu'à 440 km d'autonomie pour la version électrique équipée de la batterie de 72 kWh.
  • Version hybride à 5,1 L/100km en mixte, avec 197 ch et 378 Nm de couple.
  • Coffre de 443 L en hybride et de 488 L en électrique ; l'espace à bord est cité comme un point fort constant.

Limites

—

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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