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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | MGHS | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 231.750 MAD | 749.000 MAD | 239.000 MAD | 229.900 MAD |
| Promo | — | — | — | 229.900 MAD |
| Carburant principal | 100 % électrique | 100 % électrique | Hybride, Essence | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | MGHS | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 177ch | 313ch | 224ch | 174ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | MGHS | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.2/10 | 5.5/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.5/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | 6.1/10 | 5.4/10 | 6.3/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | MGHS | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 6.7s | — | 7.9s |
| Couple maximal (Nm) | — | 996nm | 340nm | 290nm |
| Moteur Électrique | — | 230 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 11cv | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 313ch | 224ch | 174ch |
| Transmission | — | AWD | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | — | 200.0km/h | 180.0km/h | 190.0km/h |
Dimensions
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | MGHS | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | — | 51.0 |
| Empattement | — | 3020.00mm | — | 2701.00mm |
| Hauteur | — | 1460mm | 1660mm | 1650mm |
| Largeur | — | 1999mm | 1890mm | 1865mm |
| Longueur | — | 5020mm | 4670mm | 4510mm |
| Poids à vide | — | 2310kg | — | 1470kg |
| Volume de coffre | — | 450L | 441L | 571L |
Confort & consommation
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | MGHS | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | 610 | — | — |
| Consommation mixte | — | — | 5.5L/100km | 6.0L/100km |
Technologie
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | MGHS | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 15.6pouces | 12.3pouces | 13.2pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | MGHS | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 94.53 | — | — |
| Garantie batterie | — | 8 | — | — |
| Garantie Maison | — | 5ans | — | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | 25 | 8 | 6 |
| Taille des jantes | — | 20pouces | 19pouces | 18pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 20 | — | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
MG ZS EV
0équipements
Avatr 12
44équipements
MG HS
47équipements
Geely Cityray
30équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | MGHS | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | Oui | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | MGHS | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | Oui | Non |
| Sièges chauffants | — | Oui | Oui | Non |
| Sièges en tissu | — | Non | Oui | Non |
| Sièges massants | — | Oui | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | MGHS | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | Oui | Non |
| Apple CarPlay | — | Oui | Oui | Oui |
| Bluetooth | — | Oui | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | Oui | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | MGHS | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — | Oui |
| Feux LED | — | Oui | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | — | Oui | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | Oui | Oui | Oui |
| Toit panoramique | — | Oui | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | MGHS | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | Oui | Non |
| Affichage tête haute | — | Oui | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | Oui | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | Oui | Non |
| Alerte de fatigue | — | Oui | Oui | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | Oui | Oui |
| Antenne requin | — | Oui | Non | Non |
| Antibrouillards | — | Non | Oui | Non |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Oui | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | Oui | — | Oui |
| Commandes vocales | — | Oui | Oui | Oui |
| Compteur digital | — | Oui | Oui | Oui |
| Détection de piétons | — | Oui | Oui | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | Non | Non |
| Extension de garantie | — | — | Oui | — |
| Garantie 2 ans | — | — | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Oui | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | Oui | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | Oui | Oui |
| Radio DAB | — | Oui | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | — | Oui | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | Oui | Oui |
| Roue de secours | — | Non | Oui | Non |
| Sellerie similicuir | — | Oui | Oui | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Oui | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | Oui | Oui | Oui |
| TPMS | — | Oui | Oui | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Oui | Non |
| Vitres surteintées | — | Oui | Oui | Oui |
Points forts & limites
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
Avatr
12
Points forts
- Autonomie de 610 km, parmi les plus grandes des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Recharge rapide en 20 min, batterie de 94,5 kWh garantie 8 ans.
- Performances vives : 313 ch et 0 à 100 km/h en 6,7 s.
- Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
- Très bien équipée de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d’urgence autonome.
Limites
- Prix d’entrée parmi les plus élevés des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
MG
HS
Points forts
- Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
- Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
- Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.
Limites
- Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.
Geely
Cityray
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Parmi les plus grands coffres des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 571 L.
- Garantie de 6 ans, annoncée par Geely Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série.
- Navigation intégrée et Apple CarPlay de série, avec un écran de 13,2 pouces selon la finition.
Limites
- Parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 174 ch.
- Alerte anti-collision et détection de piétons réservées à la finition Sport+.
- Pas d'Android Auto, quelle que soit la finition.
- Moteur essence uniquement, sans diesel ni hybride, ce qui peut freiner une partie des acheteurs marocains.
Et maintenant ?
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