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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | CheryTiggo 4 Cross HEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 231.750 MAD | 749.000 MAD | 209.000 MAD |
| Promo | — | — | 209.000 MAD |
| Carburant principal | 100 % électrique | 100 % électrique | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | CheryTiggo 4 Cross HEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 177ch | 313ch | 211ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | CheryTiggo 4 Cross HEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | CheryTiggo 4 Cross HEV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 6.7 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 996 | — |
| Moteur Électrique | — | 230 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 11 | — |
| Puissance réelle (ch) | — | 313 | — |
| Transmission | — | AWD | — |
| Vitesse maximale | — | 200.0 | — |
Dimensions
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | CheryTiggo 4 Cross HEV |
|---|---|---|---|
| Empattement | — | 3020.00 | — |
| Hauteur | — | 1460 | — |
| Largeur | — | 1999 | — |
| Longueur | — | 5020 | — |
| Poids à vide | — | 2310 | — |
| Volume de coffre | — | 450 | — |
Confort & consommation
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | CheryTiggo 4 Cross HEV |
|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | 610 | — |
Technologie
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | CheryTiggo 4 Cross HEV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 15.6 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | CheryTiggo 4 Cross HEV |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 94.53 | — |
| Garantie batterie | — | 8 | — |
| Garantie Maison | — | 5 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 25 | — |
| Taille des jantes | — | 20 | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 20 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
MG ZS EV
0équipements
Avatr 12
44équipements
Chery Tiggo 4 Cross HEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | CheryTiggo 4 Cross HEV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | CheryTiggo 4 Cross HEV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | — |
| Sièges chauffants | — | Oui | — |
| Sièges en tissu | — | Non | — |
| Sièges massants | — | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | CheryTiggo 4 Cross HEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | — |
| Apple CarPlay | — | Oui | — |
| Bluetooth | — | Oui | — |
| Écran tactile | — | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | CheryTiggo 4 Cross HEV |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — |
| Feux LED | — | Oui | — |
| Jantes en alliage | — | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | — |
| Toit ouvrant | — | Oui | — |
| Toit panoramique | — | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | MGZS EV | Avatr12 | CheryTiggo 4 Cross HEV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | — |
| Affichage tête haute | — | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | — |
| Alerte de fatigue | — | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | — |
| Antenne requin | — | Oui | — |
| Antibrouillards | — | Non | — |
| Caméra de recul | — | Oui | — |
| Caméras 360° | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | — |
| Cockpit digital | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Oui | — |
| Compteur digital | — | Oui | — |
| Détection de piétons | — | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | — |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | — |
| Radio DAB | — | Oui | — |
| Recharge sans fil | — | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | — |
| Roue de secours | — | Non | — |
| Sellerie similicuir | — | Oui | — |
| Surveillance angle mort | — | Oui | — |
| Système audio premium | — | Oui | — |
| TPMS | — | Oui | — |
| Trousse de secours | — | Non | — |
| Vitres surteintées | — | Oui | — |
Points forts & limites
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
Avatr
12
Points forts
- Autonomie de 610 km, parmi les plus grandes des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Recharge rapide en 20 min, batterie de 94,5 kWh garantie 8 ans.
- Performances vives : 313 ch et 0 à 100 km/h en 6,7 s.
- Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
- Très bien équipée de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d’urgence autonome.
Limites
- Prix d’entrée parmi les plus élevés des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
Chery
Tiggo 4 Cross HEV
Points forts
- Puissance de 211 ch sur les deux finitions, Confort et Premium, avec une boîte automatique et une motorisation hybride.
- Un essai relève une consommation moyenne de 5,1 L/100 km, sous les 5,4 annoncés.
- D'après un avis publié, double écran numérique de 10,25 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay, avec une sono Sony.
Limites
- Recul encore insuffisant sur la fiabilité du moteur, de la boîte et de la batterie.
- Un essai note une isolation médiocre contre le bruit et les vibrations en conduite appuyée.
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