Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGZS EV | BYDAtto 2 | BAICX55 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 231.750 MAD | 261.200 MAD | 229.000 MAD | 235.000 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Hybride | Essence | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGZS EV | BYDAtto 2 | BAICX55 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 177ch | 166ch | 185ch | 174ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | MGZS EV | BYDAtto 2 | BAICX55 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 5.9/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | 5.9/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.5/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | MGZS EV | BYDAtto 2 | BAICX55 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 9.1s | 7.8s | 7.6s |
| Couple maximal (Nm) | — | 300nm | 275nm | 290nm |
| Garantie Moteur | — | — | — | ans |
| Moteur Électrique | — | 98 | — | — |
| Moteur thermique | — | 98 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 166ch | 185ch | 174ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | Automatique 7 DCT |
| Vitesse maximale | — | 180.0km/h | 202.0km/h | 210.0km/h |
Dimensions
| Critère | MGZS EV | BYDAtto 2 | BAICX55 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 45.0L | 53.0L | 45.0L |
| Empattement | — | 2620.00mm | 2740.00mm | — |
| Hauteur | — | 1670mm | 1680mm | 1610mm |
| Largeur | — | 1830mm | 1890mm | 1810mm |
| Longueur | — | 4330mm | 4620mm | 4380mm |
| Poids à vide | — | 2000kg | 1625kg | 1370kg |
| Volume de coffre | — | 425L | 350L | 330L |
Confort & consommation
| Critère | MGZS EV | BYDAtto 2 | BAICX55 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 1000.0 | — | — |
| Consommation mixte | — | 3.1L/100km | 6.8L/100km | 6.1L/100km |
Technologie
| Critère | MGZS EV | BYDAtto 2 | BAICX55 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.8pouces | 10.0pouces | 14.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | MGZS EV | BYDAtto 2 | BAICX55 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 7.85 | — | — |
| Garantie batterie | — | 8 | — | ans |
| Garantie Maison | — | 6ans | 6ans | 1ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | 6 | 4 | 6 |
| Taille des jantes | — | 16pouces | 17pouces | 18pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 190 | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
MG ZS EV
0équipements
BYD Atto 2
32équipements
BAIC X55
28équipements
Geely Coolray
43équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | MGZS EV | BYDAtto 2 | BAICX55 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | MGZS EV | BYDAtto 2 | BAICX55 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Non | Oui |
| Sièges chauffants | — | Non | Non | Oui |
| Sièges en tissu | — | Oui | Oui | Non |
| Sièges massants | — | Non | Non | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | MGZS EV | BYDAtto 2 | BAICX55 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | — | Oui | Non | Oui |
| Bluetooth | — | Oui | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | MGZS EV | BYDAtto 2 | BAICX55 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | — |
| Feux LED | — | Oui | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | — | Oui | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Non | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | Oui | Non | Oui |
| Toit panoramique | — | Oui | Non | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | MGZS EV | BYDAtto 2 | BAICX55 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | Non | Oui |
| Affichage tête haute | — | Oui | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Oui | Non | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | Oui | Oui |
| Antenne requin | — | Oui | Non | Oui |
| Antibrouillards | — | Non | Non | Non |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Oui | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Oui | Oui | Oui |
| Compteur digital | — | Oui | Oui | Oui |
| Détection de piétons | — | Oui | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Non | Oui |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | Oui |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | Oui | Oui |
| Radio DAB | — | Oui | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | — | Non | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | Oui | Oui |
| Roue de secours | — | Non | Non | Oui |
| Sellerie similicuir | — | Non | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Non | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | Non | Oui | Oui |
| TPMS | — | Oui | Oui | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Non | Oui |
| Vitres surteintées | — | Non | Oui | Oui |
Points forts & limites
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
BYD
Atto 2
Points forts
- Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
- Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
- Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
- Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
- De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.
Limites
- Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
- Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
- Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.
BAIC
X55
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
- Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.
Geely
Coolray
Points forts
- Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
- Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
- Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.
Limites
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.
Et maintenant ?
Vous voulez d'autres comparatifs ?
Parcourez le catalogue complet et choisissez d'autres modèles à comparer.
Voir tous les modèles