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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGZS EV | OmodaC5 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 231.750 MAD | 260.000 MAD | 599.900 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Essence | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGZS EV | OmodaC5 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 177ch | 154ch | 904ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | MGZS EV | OmodaC5 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 5.9/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 5.8/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 5.9/10 | 6.7/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | 5.8/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.4/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
Omoda
C5
Points forts
- Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.
Limites
- Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
- Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
Jetour
G700 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable de 904 ch, associée à une boîte automatique.
- Un avis salue la qualité de l'intérieur : massage aux quatre places, chauffage, sonorisation et confort.
- Un avis salue la suspension bien conçue et une maniabilité étonnante pour une voiture de cette taille.
- Un avis cite une autonomie électrique de 100 km (cycle WLTC) et une consommation de 16,9 km/l en mode hybride.
- Un avis juge la troisième rangée assez spacieuse compte tenu de la taille du véhicule.
Limites
—
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