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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGZS EV | ChanganCS55 PHEV | CheryTiggo 4 Cross HEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 231.750 MAD | 269.900 MAD | 209.000 MAD |
| Promo | — | 269.900 MAD | 209.000 MAD |
| Carburant principal | 100 % électrique | Hybride rechargeable | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGZS EV | ChanganCS55 PHEV | CheryTiggo 4 Cross HEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 177ch | 325ch | 211ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | MGZS EV | ChanganCS55 PHEV | CheryTiggo 4 Cross HEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.4/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | 5.8/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.4/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
Changan
CS55 PHEV
Points forts
- Jusqu'à 325 ch en finition Exclusive : parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc les plus puissants.
- 0 à 100 km/h en 7,3 s dans sa meilleure version : parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc les plus rapides au sprint.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
- Équipement de sécurité riche de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméra 360°.
Limites
- Pas de navigation intégrée, et un avis signale des problèmes de GPS avec les iPhone.
- La recharge est lente : environ 7 heures sur prise domestique, selon un avis.
Chery
Tiggo 4 Cross HEV
Points forts
- Puissance de 211 ch sur les deux finitions, Confort et Premium, avec une boîte automatique et une motorisation hybride.
- Un essai relève une consommation moyenne de 5,1 L/100 km, sous les 5,4 annoncés.
- D'après un avis publié, double écran numérique de 10,25 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay, avec une sono Sony.
Limites
- Recul encore insuffisant sur la fiabilité du moteur, de la boîte et de la batterie.
- Un essai note une isolation médiocre contre le bruit et les vibrations en conduite appuyée.
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