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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGZS EV | JaecooJ7 PHEV | GWMHaval H6 PHEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 231.750 MAD | 339.000 MAD | 319.900 MAD |
| Promo | — | 339.000 MAD | 319.900 MAD |
| Carburant principal | 100 % électrique | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable, Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGZS EV | JaecooJ7 PHEV | GWMHaval H6 PHEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 177ch | 346ch | 326ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | MGZS EV | JaecooJ7 PHEV | GWMHaval H6 PHEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 5.8/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 5.7/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 5.7/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | MGZS EV | JaecooJ7 PHEV | GWMHaval H6 PHEV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 7.8 |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 540 |
| Moteur Électrique | — | — | 130 |
| Moteur thermique | — | — | 150 |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | 9 |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 326 |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | — | — | 180.0 |
Dimensions
| Critère | MGZS EV | JaecooJ7 PHEV | GWMHaval H6 PHEV |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 60.0 |
| Empattement | — | — | 2738.00 |
| Hauteur | — | — | 1730 |
| Largeur | — | — | 1890 |
| Longueur | — | — | 4703 |
| Poids à vide | — | — | 1970 |
| Volume de coffre | — | — | 560 |
Confort & consommation
| Critère | MGZS EV | JaecooJ7 PHEV | GWMHaval H6 PHEV |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 1106.0 |
| Autonomie Électrique | — | — | 100 |
| Consommation mixte | — | — | 1.6 |
Technologie
| Critère | MGZS EV | JaecooJ7 PHEV | GWMHaval H6 PHEV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 14.6 |
Autres caractéristiques
| Critère | MGZS EV | JaecooJ7 PHEV | GWMHaval H6 PHEV |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 19.09 |
| Garantie batterie | — | — | 8 |
| Garantie Maison | — | — | 6 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 8 |
| Taille des jantes | — | — | 19 |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 28 |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
MG ZS EV
0équipements
Jaecoo J7 PHEV
0équipements
GWM Haval H6 PHEV
44équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | MGZS EV | JaecooJ7 PHEV | GWMHaval H6 PHEV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | MGZS EV | JaecooJ7 PHEV | GWMHaval H6 PHEV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Oui |
| Sièges chauffants | — | — | Oui |
| Sièges en tissu | — | — | Non |
| Sièges massants | — | — | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | MGZS EV | JaecooJ7 PHEV | GWMHaval H6 PHEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Oui |
| Apple CarPlay | — | — | Oui |
| Bluetooth | — | — | Oui |
| Écran tactile | — | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | MGZS EV | JaecooJ7 PHEV | GWMHaval H6 PHEV |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui |
| Feux LED | — | — | Oui |
| Jantes en alliage | — | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Oui |
| Toit ouvrant | — | — | Oui |
| Toit panoramique | — | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | MGZS EV | JaecooJ7 PHEV | GWMHaval H6 PHEV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Oui |
| Affichage tête haute | — | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Oui |
| Alerte de fatigue | — | — | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Oui |
| Antenne requin | — | — | Oui |
| Antibrouillards | — | — | Oui |
| Caméra de recul | — | — | Oui |
| Caméras 360° | — | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui |
| Commandes vocales | — | — | Oui |
| Compteur digital | — | — | Oui |
| Détection de piétons | — | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Oui |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Non |
| Limiteur de vitesse | — | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | — | Oui |
| Radio DAB | — | — | Oui |
| Recharge sans fil | — | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | — | Oui |
| Roue de secours | — | — | Non |
| Sellerie similicuir | — | — | Oui |
| Surveillance angle mort | — | — | Oui |
| Système audio premium | — | — | Oui |
| TPMS | — | — | Oui |
| Trousse de secours | — | — | Non |
| Vitres surteintées | — | — | Oui |
Points forts & limites
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
Jaecoo
J7 PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
- Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
- Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.
Limites
- Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
- Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
- Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
- Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.
GWM
Haval H6 PHEV
Points forts
- Une motorisation hybride rechargeable de 326 ch, disponible en deux roues motrices comme en transmission intégrale.
- Un essai a mesuré une autonomie électrique proche des 106 km annoncés pour la version hybride rechargeable.
- Une consommation de 5,5 L/100 km batterie vidée relevée lors d'un essai.
Limites
- Un maintien dans la voie jugé trop intrusif et un système multimédia lent, peu réactif et peu intuitif.
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