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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGZS EV | DFSKK01s | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 231.750 MAD | 104.000 MAD | 235.000 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Essence | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGZS EV | DFSKK01s | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Puissance | 177ch | — | 174ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | MGZS EV | DFSKK01s | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | —/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | —/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | —/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | —/10 | 5.8/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | —/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | MGZS EV | DFSKK01s | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 7.6 |
| Couple maximal (Nm) | — | 160nm | 290nm |
| Garantie Moteur | — | — | ans |
| Puissance fiscale (CV) | — | 6cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 58ch | 174ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 2WD ou 4x2 ) | Automatique 7 DCT |
| Vitesse maximale | — | — | 210.0 |
Dimensions
| Critère | MGZS EV | DFSKK01s | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 40.0L | 45.0L |
| Empattement | — | 2510.00 | — |
| Hauteur | — | 1820mm | 1610mm |
| Largeur | — | 1560mm | 1810mm |
| Longueur | — | 4030mm | 4380mm |
| Poids à vide | — | 1865kg | 1370kg |
| Volume de coffre | — | 880L | 330L |
Confort & consommation
| Critère | MGZS EV | DFSKK01s | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | 6.4L/100km | 6.1L/100km |
Technologie
| Critère | MGZS EV | DFSKK01s | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 14.6 |
Autres caractéristiques
| Critère | MGZS EV | DFSKK01s | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Garantie batterie | — | — | ans |
| Garantie Maison | — | — | 1 |
| Nombre de haut-parleurs | — | 2 | 6 |
| Taille des jantes | — | 14pouces | 18pouces |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
MG ZS EV
0équipements
DFSK K01s
1équipements
Geely Coolray
43équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | MGZS EV | DFSKK01s | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | MGZS EV | DFSKK01s | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Oui |
| Sièges chauffants | — | Non | Oui |
| Sièges en tissu | — | Non | Non |
| Sièges massants | — | Non | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | MGZS EV | DFSKK01s | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | Oui |
| Apple CarPlay | — | Non | Oui |
| Bluetooth | — | Non | Oui |
| Écran tactile | — | Non | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | MGZS EV | DFSKK01s | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Non | — |
| Feux LED | — | Non | Oui |
| Jantes en alliage | — | Non | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Non | Oui |
| Toit ouvrant | — | Non | Oui |
| Toit panoramique | — | Non | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | MGZS EV | DFSKK01s | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Oui |
| Affichage tête haute | — | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Non | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | Oui |
| Antenne requin | — | Non | Oui |
| Antibrouillards | — | Oui | Non |
| Caméra de recul | — | Non | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Non | Oui |
| Cockpit digital | — | Non | — |
| Commandes vocales | — | Non | Oui |
| Compteur digital | — | Non | Oui |
| Détection de piétons | — | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Oui |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Oui |
| Limiteur de vitesse | — | Non | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Non | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Non | Oui |
| Radio DAB | — | Non | Oui |
| Recharge sans fil | — | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Non | Oui |
| Roue de secours | — | Non | Oui |
| Sellerie similicuir | — | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Non | Oui |
| Système audio premium | — | Non | Oui |
| TPMS | — | Non | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Oui |
| Vitres surteintées | — | Non | Oui |
Points forts & limites
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
DFSK
K01s
Points forts
- Coffre de 880 L dans un gabarit compact de 4030 mm de long.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie.
- Aucune aide au stationnement : ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière.
- Moteur de 58 ch et 160 Nm pour 1865 kg à vide : des performances limitées.
- Pas de connectivité : ni Bluetooth, ni écran tactile, ni Apple CarPlay, ni Android Auto.
Geely
Coolray
Points forts
- Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
- Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
- Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.
Limites
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.
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