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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGZS EV | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX55 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 231.750 MAD | 337.000 MAD | 319.900 MAD | 229.000 MAD |
| Promo | — | 337.000 MAD | 319.900 MAD | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable, Hybride | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGZS EV | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX55 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 177ch | 342ch | 326ch | 185ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | MGZS EV | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX55 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.5/10 | 6.2/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | MGZS EV | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX55 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 7.8s | 7.8s |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 540nm | 275nm |
| Moteur Électrique | — | — | 130 | — |
| Moteur thermique | — | — | 150 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 326ch | 185ch |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | — | — | 180.0km/h | 202.0km/h |
Dimensions
| Critère | MGZS EV | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX55 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 60.0L | 53.0L |
| Empattement | — | — | 2738.00mm | 2740.00mm |
| Hauteur | — | — | 1730mm | 1680mm |
| Largeur | — | — | 1890mm | 1890mm |
| Longueur | — | — | 4703mm | 4620mm |
| Poids à vide | — | — | 1970kg | 1625kg |
| Volume de coffre | — | — | 560L | 350L |
Confort & consommation
| Critère | MGZS EV | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX55 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 1106.0 | — |
| Autonomie Électrique | — | — | 100 | — |
| Consommation mixte | — | — | 1.6L/100km | 6.8L/100km |
Technologie
| Critère | MGZS EV | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX55 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 14.6pouces | 10.0pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | MGZS EV | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX55 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 19.09 | — |
| Garantie batterie | — | — | 8 | — |
| Garantie Maison | — | — | 6ans | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 8 | 4 |
| Taille des jantes | — | — | 19pouces | 17pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 28 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
MG ZS EV
0équipements
Jetour T1 PHEV
0équipements
GWM Haval H6 PHEV
44équipements
BAIC X55
28équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | MGZS EV | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX55 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | MGZS EV | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX55 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Oui | Non |
| Sièges chauffants | — | — | Oui | Non |
| Sièges en tissu | — | — | Non | Oui |
| Sièges massants | — | — | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | MGZS EV | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX55 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | — | — | Oui | Non |
| Bluetooth | — | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | MGZS EV | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX55 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | Oui |
| Feux LED | — | — | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | — | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | — | Oui | Non |
| Toit panoramique | — | — | Oui | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | MGZS EV | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | BAICX55 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Oui | Non |
| Affichage tête haute | — | — | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Oui | Non |
| Alerte de fatigue | — | — | Oui | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Oui | Oui |
| Antenne requin | — | — | Oui | Non |
| Antibrouillards | — | — | Oui | Non |
| Caméra de recul | — | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | — | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui | Oui |
| Commandes vocales | — | — | Oui | Oui |
| Compteur digital | — | — | Oui | Oui |
| Détection de piétons | — | — | Oui | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Oui | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | — | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Oui | Non |
| Ports USB / USB-C | — | — | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | — | Oui | Oui |
| Radio DAB | — | — | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | — | — | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | — | Oui | Oui |
| Roue de secours | — | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | — | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | — | — | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | — | Oui | Oui |
| TPMS | — | — | Oui | Oui |
| Trousse de secours | — | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | — | Oui | Oui |
Points forts & limites
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
Jetour
T1 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
- Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
- Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.
Limites
- Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
- Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.
GWM
Haval H6 PHEV
Points forts
- Une motorisation hybride rechargeable de 326 ch, disponible en deux roues motrices comme en transmission intégrale.
- Un essai a mesuré une autonomie électrique proche des 106 km annoncés pour la version hybride rechargeable.
- Une consommation de 5,5 L/100 km batterie vidée relevée lors d'un essai.
Limites
- Un maintien dans la voie jugé trop intrusif et un système multimédia lent, peu réactif et peu intuitif.
BAIC
X55
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
- Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.
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