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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGZS EV | JetourT2 PHEV | SoueastS06 ICE |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 231.750 MAD | 419.900 MAD | 219.900 MAD |
| Promo | — | — | 219.900 MAD |
| Carburant principal | 100 % électrique | Hybride rechargeable | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGZS EV | JetourT2 PHEV | SoueastS06 ICE |
|---|---|---|---|
| Puissance | 177ch | 375ch | 156ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | MGZS EV | JetourT2 PHEV | SoueastS06 ICE |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | 5.8/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
Jetour
T2 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
- Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
- Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.
Limites
- Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
- Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
- Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.
Soueast
S06 ICE
Points forts
- Un essai souligne une suspension qui absorbe bien la plupart des nids-de-poule, avec moins de roulis que prévu.
- Un essai relève un bruit de vent étonnamment faible, un atout de confort au quotidien.
- Deux motorisations essence avec boîte automatique : 156 ch en finition Rise, 197 ch en finition Summit.
Limites
- Un essai juge la finition intérieure à améliorer.
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