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2 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGZS EV | JACT8 |
|---|---|---|
| Prix de départ | 231.750 MAD | 209.000 MAD |
| Promo | — | 209.000 MAD |
| Carburant principal | 100 % électrique | Diesel, ? |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGZS EV | JACT8 |
|---|---|---|
| Puissance | 177ch | 136ch |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | MGZS EV | JACT8 |
|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 5.6/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 5.4/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 5.8/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | 5.6/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 5.8/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
JAC
T8
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
- Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
- Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.
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