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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGZS EV | BAICX55 | GWMORA 03 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 231.750 MAD | 229.000 MAD | 319.900 MAD | 235.000 MAD |
| Promo | — | — | 319.900 MAD | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Essence | 100 % électrique, ? | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGZS EV | BAICX55 | GWMORA 03 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 177ch | 185ch | 171ch | 174ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | MGZS EV | BAICX55 | GWMORA 03 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.1/10 | 5.4/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.3/10 | 5.9/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | 6.1/10 | 6.2/10 | 5.8/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.5/10 | 5.8/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | MGZS EV | BAICX55 | GWMORA 03 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 7.8s | 8.3s | 7.6s |
| Couple maximal (Nm) | — | 275nm | 250nm | 290nm |
| Garantie Moteur | — | — | ans | ans |
| Moteur Électrique | — | — | 143 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 185ch | 171ch | 174ch |
| Transmission | — | — | — | Automatique 7 DCT |
| Vitesse maximale | — | 202.0km/h | 160.0km/h | 210.0km/h |
Dimensions
| Critère | MGZS EV | BAICX55 | GWMORA 03 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 53.0L | — | 45.0L |
| Empattement | — | 2740.00mm | 2650.00mm | — |
| Hauteur | — | 1680mm | 1603mm | 1610mm |
| Largeur | — | 1890mm | 1825mm | 1810mm |
| Longueur | — | 4620mm | 4235mm | 4380mm |
| Poids à vide | — | 1625kg | 1540kg | 1370kg |
| Volume de coffre | — | 350L | 228L | 330L |
Confort & consommation
| Critère | MGZS EV | BAICX55 | GWMORA 03 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 310.0 | — |
| Consommation extra-urbaine | — | — | 16.0 | — |
| Consommation mixte | — | 6.8L/100km | 16.0L/100km | 6.1L/100km |
| Consommation urbaine | — | — | 16.0 | — |
Technologie
| Critère | MGZS EV | BAICX55 | GWMORA 03 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 10.0pouces | 10.3pouces | 14.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | MGZS EV | BAICX55 | GWMORA 03 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 47.8 | — |
| Garantie batterie | — | — | ans | ans |
| Garantie Maison | — | 6ans | — | 1ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | 4 | 6 | 6 |
| Taille des jantes | — | 17pouces | 18pouces | 18pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 45 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
MG ZS EV
0équipements
BAIC X55
28équipements
GWM ORA 03
10équipements
Geely Coolray
43équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | MGZS EV | BAICX55 | GWMORA 03 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | Non | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | MGZS EV | BAICX55 | GWMORA 03 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Non | Oui |
| Sièges chauffants | — | Non | Non | Oui |
| Sièges en tissu | — | Oui | Non | Non |
| Sièges massants | — | Non | Non | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | MGZS EV | BAICX55 | GWMORA 03 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | Non | Oui |
| Apple CarPlay | — | Non | Non | Oui |
| Bluetooth | — | Oui | Non | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | MGZS EV | BAICX55 | GWMORA 03 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Oui | — |
| Feux LED | — | Oui | Non | Oui |
| Jantes en alliage | — | Oui | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | Non | Oui | Oui |
| Toit panoramique | — | Non | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | MGZS EV | BAICX55 | GWMORA 03 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Non | Oui |
| Affichage tête haute | — | Non | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | Non | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Non | Non | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | Non | Oui |
| Antenne requin | — | Non | Non | Oui |
| Antibrouillards | — | Non | Non | Non |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | Non | Oui |
| Cockpit digital | — | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Oui | Non | Oui |
| Compteur digital | — | Oui | Non | Oui |
| Détection de piétons | — | Non | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Non | Oui |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | Oui |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | Non | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Non | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | Non | Oui |
| Radio DAB | — | Oui | Non | Oui |
| Recharge sans fil | — | Oui | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | Non | Oui |
| Roue de secours | — | Non | Non | Oui |
| Sellerie similicuir | — | Non | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Oui | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | Oui | Oui | Oui |
| TPMS | — | Oui | Non | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Non | Oui |
| Vitres surteintées | — | Oui | Non | Oui |
Points forts & limites
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
BAIC
X55
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
- Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.
GWM
ORA 03
Points forts
- Cinq étoiles aux tests Euro NCAP, un atout de sécurité pour une citadine électrique.
- Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, un équipement de sécurité utile en ville.
- Toit panoramique et système audio premium de série.
- Accélération de 0 à 100 km/h en 8,3 s grâce à 171 ch et 250 Nm de couple, nerveux pour une citadine électrique.
- L'intérieur fait bonne impression, avec l'allure d'un produit haut de gamme selon un avis publié.
Limites
- Un des prix d'entrée les plus élevés des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc.
- Coffre de 228 L, parmi les plus petits des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc.
- Aides à la conduite jugées trop promptes à réagir et longues à désactiver, selon un essai.
Geely
Coolray
Points forts
- Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
- Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
- Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.
Limites
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.
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