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4 modèles comparés

MG ZS EV

MG

ZS EV

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BAIC X55

BAIC

X55

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GWM Poer

GWM

Poer

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Geely Coolray

Geely

Coolray

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Prix & disponibilité

Critère
MGZS EV
BAICX55
GWMPoer
GeelyCoolray
Prix de départ231.750 MAD229.000 MAD219.900 MAD235.000 MAD
Promo——219.900 MAD—
Carburant principal100 % électriqueEssenceDieselEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGZS EV
BAICX55
GWMPoer
GeelyCoolray
Puissance177ch185ch150ch174ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
MGZS EV
BAICX55
GWMPoer
GeelyCoolray
Note globale
5.8/10
6.2/10
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
5.8/10
6.1/10
5.9/10
5.8/10
Satisfaction
5.9/10
6.3/10
6.0/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.5/10
6.1/10
6.0/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.5/10
6.3/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGZS EV
BAICX55
GWMPoer
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h—7.8s11.8s7.6s
Couple maximal (Nm)—275nm400nm290nm
Garantie Moteur———ans
Puissance fiscale (CV)—9cv8cv9cv
Puissance réelle (ch)—185ch163ch174ch
Transmission——4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )Automatique 7 DCT
Vitesse maximale—202.0km/h—210.0km/h

Dimensions

Critère
MGZS EV
BAICX55
GWMPoer
GeelyCoolray
Capacité du réservoir—53.0L78.0L45.0L
Empattement—2740.00mm3230.00mm—
Hauteur—1680mm1884mm1610mm
Largeur—1890mm1947mm1810mm
Longueur—4620mm5416mm4380mm
Poids à vide—1625kg2090kg1370kg
Volume de coffre—350L—330L

Confort & consommation

Critère
MGZS EV
BAICX55
GWMPoer
GeelyCoolray
Consommation mixte—6.8L/100km9.5L/100km6.1L/100km

Technologie

Critère
MGZS EV
BAICX55
GWMPoer
GeelyCoolray
Taille de l’écran—10.0pouces12.3pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
MGZS EV
BAICX55
GWMPoer
GeelyCoolray
Garantie batterie———ans
Garantie Maison—6ans5ans1ans
Nombre de haut-parleurs—466
Taille des jantes—17pouces18pouces18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG ZS EV

0équipements

BAIC X55

28équipements

GWM Poer

40équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGZS EV
BAICX55
GWMPoer
GeelyCoolray
Frein de parking électrique—OuiNonOui
Freinage d’urgence autonome—OuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
MGZS EV
BAICX55
GWMPoer
GeelyCoolray
Sièges avant électriques—NonOuiOui
Sièges chauffants—NonOuiOui
Sièges en tissu—OuiNonNon
Sièges massants—NonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGZS EV
BAICX55
GWMPoer
GeelyCoolray
Android Auto—OuiOuiOui
Apple CarPlay—NonOuiOui
Bluetooth—OuiOuiOui
Écran tactile—OuiOuiOui
Navigation GPS intégrée—NonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
MGZS EV
BAICX55
GWMPoer
GeelyCoolray
Allumage auto des feux—OuiOui—
Feux LED—OuiOuiOui
Jantes en alliage—OuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquement—OuiOuiOui
Toit ouvrant—NonOuiOui
Toit panoramique—NonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
MGZS EV
BAICX55
GWMPoer
GeelyCoolray
Accès mains libres—NonOuiOui
Affichage tête haute—NonOuiNon
Aide au démarrage en côte—OuiOuiOui
Alerte anti-collision frontale—NonOuiOui
Alerte de fatigue—NonOuiOui
Alerte franchissement de ligne—OuiOuiOui
Antenne requin—NonOuiOui
Antibrouillards—NonOuiNon
Caméra de recul—OuiOuiOui
Caméras 360°—NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrière—OuiOuiOui
Capteurs de stationnement avant—OuiOuiOui
Cockpit digital—OuiOui—
Commandes vocales—OuiOuiOui
Compteur digital—OuiOuiOui
Détection de piétons—NonOuiOui
Éclairage d’ambiance—NonOuiOui
Kit de réparation crevaison—NonNonOui
Limiteur de vitesse—OuiOuiOui
Maintien actif dans la voie—NonOuiOui
Ports USB / USB-C—OuiOuiOui
Prise 12V / 220V—OuiOuiOui
Radio DAB—OuiNonOui
Recharge sans fil—OuiOuiOui
Régulateur de vitesse—OuiOuiOui
Roue de secours—NonNonOui
Sellerie similicuir—NonOuiOui
Surveillance angle mort—OuiOuiOui
Système audio premium—OuiNonOui
TPMS—OuiOuiOui
Trousse de secours—NonNonOui
Vitres surteintées—OuiOuiOui

Points forts & limites

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

BAIC

X55

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
  • Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.

GWM

Poer

Points forts

  • Moteur diesel de 150 ch et 400 Nm de couple, avec transmission 4x4 sur les versions double cabine.
  • Affichage tête haute et caméra de recul de série.

Limites

  • Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort, ni régulateur de vitesse.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc, sans Android Auto ni Apple CarPlay.
  • Un essai juge le confort routier peu convaincant, avec un comportement agité sur les bosses.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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