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MG ZS HEV

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Omoda C5 HEV

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DFSK Glory IX5

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Prix & disponibilité

Critère
MGZS HEV
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Prix de départ249.000 MAD285.000 MAD300.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybrideHybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGZS HEV
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Puissance197ch—180ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
MGZS HEV
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Note globale
6.1/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
6.0/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.2/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.2/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.3/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGZS HEV
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Accélération 0–100 km/h8.7s7.9s—
Couple maximal (Nm)378nm310nm—
Moteur Électrique100kw150kw—
Moteur thermique75ch105ch—
Puissance fiscale (CV)9cv11cv9cv
Puissance réelle (ch)197ch224ch180ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale168.0km/h165.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
MGZS HEV
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Capacité du réservoir41.0L51.0L—
Empattement2610.00mm2610.00mm—
Hauteur1635mm1588mm—
Largeur1818mm1824mm—
Longueur4430mm4447mm—
Poids à vide1410kg1952kg—
Volume de coffre443——

Confort & consommation

Critère
MGZS HEV
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Autonomie combinée649.0km967.0km—
Autonomie Électrique423——
Consommation mixte5.1L/100km5.1L/100km—

Technologie

Critère
MGZS HEV
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Taille de l’écran12.3pouces24.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
MGZS HEV
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Capacité de la batterie1.83kWh1.83kWh—
Garantie batterie8ans8ans—
Garantie Maison6ans7ans—
Nombre de haut-parleurs68—
Taille des jantes17pouces18pouces—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG ZS HEV

38équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGZS HEV
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon

Équipements — Confort

Critère
MGZS HEV
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsOuiOuiNon
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGZS HEV
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
MGZS HEV
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon
Toit ouvrantNonOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
MGZS HEV
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon
Antenne requinOuiOuiNon
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceNonOuiNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filNonOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiNon
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiNon

Points forts & limites

MG

ZS HEV

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, avec 8 ans pour la batterie.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100km, et un essai a mesuré 4,7 L/100 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants, navigation intégrée et écran de 12,3 pouces.

Limites

  • Accélérations en retrait : 0 à 100 km/h en 8,7 s, parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Un avis publié juge le freinage d'urgence autonome dangereux.
  • Amortissement jugé ferme avec les jantes de 18 pouces de la finition haute, et moteur bruyant quand on le sollicite fortement.
  • Pas de roue de secours, ni de kit de réparation de crevaison.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

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