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MG ZS HEV

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Geely Monjaro

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Prix & disponibilité

Critère
MGZS HEV
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Prix de départ249.000 MAD399.900 MAD419.900 MAD
Promo———
Carburant principalHybrideHybride rechargeableHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGZS HEV
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Puissance197ch—375ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
MGZS HEV
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Note globale
6.1/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
6.0/10
6.4/10
6.0/10
Satisfaction
6.2/10
5.9/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.9/10
5.8/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.4/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGZS HEV
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Accélération 0–100 km/h8.7s7.7s—
Couple maximal (Nm)378nm667nm—
Moteur Électrique100kw120kw—
Moteur thermique75——
Puissance fiscale (CV)9cv11cv—
Puissance réelle (ch)197ch334ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )Traction avant—
Vitesse maximale168.0km/h200.0km/h—

Dimensions

Critère
MGZS HEV
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Capacité du réservoir41.0L60.0L—
Empattement2610.00mm2845.00mm—
Hauteur1635mm1700mm—
Largeur1818mm1895mm—
Longueur4430mm4800mm—
Poids à vide1410kg2120kg—
Volume de coffre443L633L—

Confort & consommation

Critère
MGZS HEV
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Autonomie combinée649.0km922.0km—
Autonomie Électrique423km116km—
Consommation mixte5.1L/100km2.6L/100km—

Technologie

Critère
MGZS HEV
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Taille de l’écran12.3pouces12.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
MGZS HEV
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Capacité de la batterie1.83kWh29.8kWh—
Garantie batterie8ans8ans—
Garantie Maison6ans5ans—
Nombre de haut-parleurs612—
Taille des jantes17pouces18pouces—
Temps de recharge / borne rapide—15—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG ZS HEV

38équipements

Geely Monjaro

44équipements

Jetour T2 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGZS HEV
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
MGZS HEV
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Sièges avant électriquesOuiOui—
Sièges chauffantsOuiOui—
Sièges en tissuOuiNon—
Sièges massantsNonOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGZS HEV
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeOuiNon—

Équipements — Extérieur

Critère
MGZS HEV
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—
Toit ouvrantNonOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
MGZS HEV
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Accès mains libresOuiOui—
Affichage tête hauteNonOui—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiOui—
Alerte de fatigueOuiOui—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinOuiOui—
AntibrouillardsNonOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsOuiOui—
Éclairage d’ambianceNonOui—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieOuiOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filNonOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirNonOui—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesNonOui—

Points forts & limites

MG

ZS HEV

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, avec 8 ans pour la batterie.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100km, et un essai a mesuré 4,7 L/100 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants, navigation intégrée et écran de 12,3 pouces.

Limites

  • Accélérations en retrait : 0 à 100 km/h en 8,7 s, parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Un avis publié juge le freinage d'urgence autonome dangereux.
  • Amortissement jugé ferme avec les jantes de 18 pouces de la finition haute, et moteur bruyant quand on le sollicite fortement.
  • Pas de roue de secours, ni de kit de réparation de crevaison.

Geely

Monjaro

Points forts

  • Autonomie combinée de 922 km avec un réservoir de 60 L et une consommation mixte de 2,6 L/100km.
  • Jusqu'à 116 km en mode électrique en finition AWD, contre 82 km en finition FWD, avec une batterie garantie 8 ans.
  • Recharge rapide en 15 min seulement sur la version AWD.
  • Grand coffre de 633 L et empattement de 2845 mm pour une longueur de 4800 mm.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.

Limites

  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 s : parmi les plus lentes des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Une synthèse d'essais signale une instabilité logicielle des écrans : écrans noirs soudains et gel du système.

Jetour

T2 PHEV

Points forts

  • Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
  • Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
  • Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.

Limites

  • Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
  • Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
  • Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.

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