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MG ZS HEV

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ZS HEV

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Prix & disponibilité

Critère
MGZS HEV
BYDTang
Prix de départ249.000 MAD699.000 MAD
Promo——
Carburant principalHybride100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGZS HEV
BYDTang
Puissance197ch516ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
MGZS HEV
BYDTang
Note globale
6.1/10
5.8/10
Fiabilité
6.0/10
5.5/10
Satisfaction
6.2/10
6.0/10
SAV au Maroc
5.9/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
5.7/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGZS HEV
BYDTang
Accélération 0–100 km/h8.7—
Couple maximal (Nm)378—
Moteur Électrique100—
Moteur thermique75—
Puissance fiscale (CV)9—
Puissance réelle (ch)197—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale168.0—

Dimensions

Critère
MGZS HEV
BYDTang
Capacité du réservoir41.0—
Empattement2610.00—
Hauteur1635—
Largeur1818—
Longueur4430—
Poids à vide1410—
Volume de coffre443—

Confort & consommation

Critère
MGZS HEV
BYDTang
Autonomie combinée649.0—
Autonomie Électrique423—
Consommation mixte5.1—

Technologie

Critère
MGZS HEV
BYDTang
Taille de l’écran12.3—

Autres caractéristiques

Critère
MGZS HEV
BYDTang
Capacité de la batterie1.83—
Garantie batterie8—
Garantie Maison6—
Nombre de haut-parleurs6—
Taille des jantes17—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG ZS HEV

38équipements

BYD Tang

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGZS HEV
BYDTang
Frein de parking électriqueOui—
Freinage d’urgence autonomeOui—

Équipements — Confort

Critère
MGZS HEV
BYDTang
Sièges avant électriquesOui—
Sièges chauffantsOui—
Sièges en tissuOui—
Sièges massantsNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGZS HEV
BYDTang
Android AutoOui—
Apple CarPlayOui—
BluetoothOui—
Écran tactileOui—
Navigation GPS intégréeOui—

Équipements — Extérieur

Critère
MGZS HEV
BYDTang
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDOui—
Jantes en alliageOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—
Toit ouvrantNon—
Toit panoramiqueOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
MGZS HEV
BYDTang
Accès mains libresOui—
Affichage tête hauteNon—
Aide au démarrage en côteOui—
Alerte anti-collision frontaleOui—
Alerte de fatigueOui—
Alerte franchissement de ligneOui—
Antenne requinOui—
AntibrouillardsNon—
Caméra de reculOui—
Caméras 360°Oui—
Capteurs de stationnement arrièreOui—
Capteurs de stationnement avantOui—
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesOui—
Compteur digitalOui—
Détection de piétonsOui—
Éclairage d’ambianceNon—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseOui—
Maintien actif dans la voieOui—
Ports USB / USB-COui—
Prise 12V / 220VOui—
Radio DABOui—
Recharge sans filNon—
Régulateur de vitesseOui—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirNon—
Surveillance angle mortOui—
Système audio premiumOui—
TPMSOui—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesNon—

Points forts & limites

MG

ZS HEV

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, avec 8 ans pour la batterie.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100km, et un essai a mesuré 4,7 L/100 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants, navigation intégrée et écran de 12,3 pouces.

Limites

  • Accélérations en retrait : 0 à 100 km/h en 8,7 s, parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Un avis publié juge le freinage d'urgence autonome dangereux.
  • Amortissement jugé ferme avec les jantes de 18 pouces de la finition haute, et moteur bruyant quand on le sollicite fortement.
  • Pas de roue de secours, ni de kit de réparation de crevaison.

BYD

Tang

Points forts

  • Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
  • Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

  • Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
  • Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
  • Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.

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