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MG ZS HEV

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ZS HEV

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GWM Tank 500

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Geely Coolray

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Prix & disponibilité

Critère
MGZS HEV
GWMTank 500
GeelyCoolray
Prix de départ249.000 MAD679.900 MAD235.000 MAD
Promo—679.900 MAD—
Carburant principalHybrideEssence, Hybridation légère, HybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGZS HEV
GWMTank 500
GeelyCoolray
Puissance197ch355ch174ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
MGZS HEV
GWMTank 500
GeelyCoolray
Note globale
6.1/10
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
6.0/10
5.9/10
5.8/10
Satisfaction
6.2/10
5.9/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.3/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.2/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGZS HEV
GWMTank 500
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h8.7s7.3s7.6s
Couple maximal (Nm)378nm4500nm290nm
Garantie Moteur—ansans
Moteur Électrique100——
Moteur thermique75——
Puissance fiscale (CV)9cv—9cv
Puissance réelle (ch)197ch355ch174ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—Automatique 7 DCT
Vitesse maximale168.0km/h—210.0km/h

Dimensions

Critère
MGZS HEV
GWMTank 500
GeelyCoolray
Capacité du réservoir41.0L80.0L45.0L
Empattement2610.00mm2850.00mm—
Hauteur1635mm1905mm1610mm
Largeur1818mm1934mm1810mm
Longueur4430mm4878mm4380mm
Poids à vide1410kg2455kg1370kg
Volume de coffre443L—330L

Confort & consommation

Critère
MGZS HEV
GWMTank 500
GeelyCoolray
Autonomie combinée649.0——
Autonomie Électrique423——
Consommation mixte5.1L/100km—6.1L/100km

Technologie

Critère
MGZS HEV
GWMTank 500
GeelyCoolray
Taille de l’écran12.3pouces14.6pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
MGZS HEV
GWMTank 500
GeelyCoolray
Capacité de la batterie1.83——
Garantie batterie8ansans
Garantie Maison6ans—1ans
Nombre de haut-parleurs6126
Taille des jantes17pouces19pouces18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG ZS HEV

38équipements

GWM Tank 500

10équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGZS HEV
GWMTank 500
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
MGZS HEV
GWMTank 500
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGZS HEV
GWMTank 500
GeelyCoolray
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiNonOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
MGZS HEV
GWMTank 500
GeelyCoolray
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantNonNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
MGZS HEV
GWMTank 500
GeelyCoolray
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNonOui
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filNonNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonOui
Sellerie similicuirNonNonOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonOui
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

MG

ZS HEV

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, avec 8 ans pour la batterie.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100km, et un essai a mesuré 4,7 L/100 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants, navigation intégrée et écran de 12,3 pouces.

Limites

  • Accélérations en retrait : 0 à 100 km/h en 8,7 s, parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Un avis publié juge le freinage d'urgence autonome dangereux.
  • Amortissement jugé ferme avec les jantes de 18 pouces de la finition haute, et moteur bruyant quand on le sollicite fortement.
  • Pas de roue de secours, ni de kit de réparation de crevaison.

GWM

Tank 500

Points forts

  • Coffre de 795 L en finition ICE 4x4 : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans sur la finition ICE 4x4.
  • Puissance de 355 ch en finition PREMIUM et accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 s.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et affichage tête haute de série.
  • Sur la finition ICE 4x4 : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.

Limites

  • Consommation de 8,5 L/100 km en ICE 4x4 : parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai a relevé 16,8 L/100 km sur un mois, presque le double des 8,5 L annoncés.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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