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MG ZS HEV

MG

ZS HEV

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BYD Ti7

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Geely Coolray

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Prix & disponibilité

Critère
MGZS HEV
BYDTi7
GeelyCoolray
Prix de départ249.000 MAD461.500 MAD235.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybrideHybride rechargeableEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGZS HEV
BYDTi7
GeelyCoolray
Puissance197ch—174ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
MGZS HEV
BYDTi7
GeelyCoolray
Note globale
6.1/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
6.0/10
6.4/10
5.8/10
Satisfaction
6.2/10
6.1/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.1/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.4/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGZS HEV
BYDTi7
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h8.7s4.8s7.6s
Couple maximal (Nm)378nm220nm290nm
Garantie Moteur——ans
Moteur Électrique100kw360kw—
Moteur thermique75ch150ch—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)197ch483ch174ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )Intégrale AWDAutomatique 7 DCT
Vitesse maximale168.0km/h190.0km/h210.0km/h

Dimensions

Critère
MGZS HEV
BYDTi7
GeelyCoolray
Capacité du réservoir41.0L60.0L45.0L
Empattement2610.00mm2920.00mm—
Hauteur1635mm1865mm1610mm
Largeur1818mm1995mm1810mm
Longueur4430mm5016mm4380mm
Poids à vide1410kg2045kg1370kg
Volume de coffre443L485L330L

Confort & consommation

Critère
MGZS HEV
BYDTi7
GeelyCoolray
Autonomie combinée649.0km870.0km—
Autonomie Électrique423km130km—
Consommation mixte5.1L/100km7.6L/100km6.1L/100km

Technologie

Critère
MGZS HEV
BYDTi7
GeelyCoolray
Taille de l’écran12.3pouces15.6pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
MGZS HEV
BYDTi7
GeelyCoolray
Capacité de la batterie1.83kWh35.6kWh—
Garantie batterie8ans8ansansans
Garantie Maison6ans6ans1ans
Nombre de haut-parleurs6146
Taille des jantes17pouces19pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide—20—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG ZS HEV

38équipements

BYD Ti7

45équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGZS HEV
BYDTi7
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
MGZS HEV
BYDTi7
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGZS HEV
BYDTi7
GeelyCoolray
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
MGZS HEV
BYDTi7
GeelyCoolray
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
MGZS HEV
BYDTi7
GeelyCoolray
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueOuiOuiOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiOuiOui
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonOui
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonOui
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonOui
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

MG

ZS HEV

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, avec 8 ans pour la batterie.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100km, et un essai a mesuré 4,7 L/100 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants, navigation intégrée et écran de 12,3 pouces.

Limites

  • Accélérations en retrait : 0 à 100 km/h en 8,7 s, parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Un avis publié juge le freinage d'urgence autonome dangereux.
  • Amortissement jugé ferme avec les jantes de 18 pouces de la finition haute, et moteur bruyant quand on le sollicite fortement.
  • Pas de roue de secours, ni de kit de réparation de crevaison.

BYD

Ti7

Points forts

  • Hybride rechargeable de 483 ch en transmission intégrale, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
  • Autonomie combinée de 870 km, dont 130 km en mode électrique, pour une batterie de 35,6 kWh.
  • Garantie de 6 ans et batterie garantie 8 ans.
  • Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d'urgence autonome.

Limites

  • Un avis publié juge élevée, pour un hybride rechargeable, sa consommation mixte de 7,6 L/100 km.
  • Un essai juge son style, très inspiré du Land Rover Defender, moins bien exécuté et moins soigné dans les détails que celui du modèle britannique.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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