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MG ZS HEV

MG

ZS HEV

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Exeed VX

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Geely Coolray

Geely

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Prix & disponibilité

Critère
MGZS HEV
ExeedVX
GeelyCoolray
Prix de départ249.000 MAD539.900 MAD235.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybrideHybride rechargeableEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGZS HEV
ExeedVX
GeelyCoolray
Puissance197ch503ch174ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
MGZS HEV
ExeedVX
GeelyCoolray
Note globale
6.1/10
6.4/10
6.0/10
Fiabilité
6.0/10
6.2/10
5.8/10
Satisfaction
6.2/10
6.7/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.0/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.5/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGZS HEV
ExeedVX
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h8.7s6.2s7.6s
Couple maximal (Nm)378nm745nm290nm
Garantie Moteur——ans
Moteur Électrique100kw143kw—
Moteur thermique75ch143ch—
Puissance fiscale (CV)9cv10cv9cv
Puissance réelle (ch)197ch503ch174ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )Automatique 7 DCT
Vitesse maximale168.0km/h180.0km/h210.0km/h

Dimensions

Critère
MGZS HEV
ExeedVX
GeelyCoolray
Capacité du réservoir41.0L70.0L45.0L
Empattement2610.00mm2900.00mm—
Hauteur1635mm1800mm1610mm
Largeur1818mm1940mm1810mm
Longueur4430mm5010mm4380mm
Poids à vide1410kg2375kg1370kg
Volume de coffre443L784L330L

Confort & consommation

Critère
MGZS HEV
ExeedVX
GeelyCoolray
Autonomie combinée649.0km1218.0km—
Autonomie Électrique423km143km—
Consommation mixte5.1L/100km1.5L/100km6.1L/100km

Technologie

Critère
MGZS HEV
ExeedVX
GeelyCoolray
Taille de l’écran12.3pouces12.3pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
MGZS HEV
ExeedVX
GeelyCoolray
Capacité de la batterie1.83kWh34.46kWh—
Garantie batterie8ans7ansansans
Garantie Maison6ans7ans1ans
Nombre de haut-parleurs6236
Taille des jantes17pouces20pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide—25—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG ZS HEV

38équipements

Exeed VX

45équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGZS HEV
ExeedVX
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
MGZS HEV
ExeedVX
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGZS HEV
ExeedVX
GeelyCoolray
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
MGZS HEV
ExeedVX
GeelyCoolray
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
MGZS HEV
ExeedVX
GeelyCoolray
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueOuiOuiOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiOuiOui
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonOui
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonOui
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonOui
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

MG

ZS HEV

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, avec 8 ans pour la batterie.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100km, et un essai a mesuré 4,7 L/100 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants, navigation intégrée et écran de 12,3 pouces.

Limites

  • Accélérations en retrait : 0 à 100 km/h en 8,7 s, parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Un avis publié juge le freinage d'urgence autonome dangereux.
  • Amortissement jugé ferme avec les jantes de 18 pouces de la finition haute, et moteur bruyant quand on le sollicite fortement.
  • Pas de roue de secours, ni de kit de réparation de crevaison.

Exeed

VX

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec une batterie également garantie 7 ans.
  • 503 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 6,2 s.
  • Hybride rechargeable annonçant 143 km d'autonomie électrique et 25 min de recharge sur borne rapide.
  • Équipement de sécurité complet de série : freinage d'urgence autonome, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.

Limites

  • Un essai relève une direction floue, une tenue de route pataude et une suspension en difficulté sur les routes dégradées.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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