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Quatre nouvelles marques au catalogue marocain : Denza (haut de gamme de BYD), XPeng, Hyptec (haut de gamme électrique de GAC) et ROX. Leurs prix vont de 417 800 DH (XPeng G6) à 1 690 000 DH (Hyptec Hyper SSR).
Les marques déjà présentes élargissent leur gamme : BYD Ti7, Chery Himla, Omoda C5 HEV et DFSK K01S. Pour aucune de ces nouveautés, nous n'avons trouvé de test longue durée ni de retour de propriétaire marocain sur le SAV : c'est le point à vérifier avant de signer.
Méthode
Les prix ont été relevés le 22 octobre 2026 sur moteur.ma et wandaloo.com. Ce sont des prix d'entrée de gamme, hors remises et frais d'immatriculation : demandez toujours un devis écrit. Les caractéristiques et avis cités viennent des essais publiés par la presse, au Maroc et à l'étranger. Quand deux sources se contredisent, nous le signalons plutôt que de trancher.
Quatre nouvelles marques sur le marché
Denza
Groupe BYD — distributeur Auto Nejma
| Modèle | Énergie | Prix d'entrée relevé |
|---|---|---|
| B5 | Hybride rechargeable | 629 900 DH |
| B8 | Hybride rechargeable | 869 900 DH |
| D9 | Hybride rechargeable | 889 900 DH |
| Z9 GT | Électrique / hybride rechargeable | 1 075 000 DH |
Selon driverslife.ma et lautomobile.ma, Auto Nejma, qui distribue déjà BYD, a lancé Denza au Maroc à la mi-juillet 2026 avec quatre modèles. Le D9 est un monospace 7 places, annoncé selon les sources à 603 ch ou à 353 ch : les deux chiffres ne concordent pas, faites-vous confirmer la fiche technique. Le B5 associe un 1.5 turbo à une batterie LFP « Blade » de 31,8 kWh, et le B8 est un grand SUV hybride rechargeable sur châssis échelle de 603 ch.
Vitrine de la marque, la Z9 GT est un grand break de chasse. En version électrique, elle développe 1 156 ch avec trois moteurs et une batterie de 122,49 kWh. L'Argus et Que Choisir saluent son insonorisation et son confort, mais L'Argus relève des bruits parasites venant de la suspension ou de la direction.
XPeng
Spécialiste du 100 % électrique
| Modèle | Énergie | Prix d'entrée relevé |
|---|---|---|
| G6 | Électrique | 417 800 DH |
| G9 | Électrique | 417 800 DHprix affiché identique au G6, à confirmer |
| P7+ | Électrique | 540 000 DH |
XPeng mise sur la recharge rapide. Le G6 annonce 10 à 80 % en 12 à 13 minutes, avec un pic à 451 kW, et Caradisiac a mesuré 19,5 kWh/100 km sans éco-conduite. Le G9 embarque une batterie de 98 kWh en 800 V. Sur les deux modèles, les reproches portent surtout sur le logiciel : lenteurs de l'écran, alertes intempestives de l'anticollision et freinages fantômes du régulateur, que les mises à jour à distance corrigent peu à peu.
La P7+ est une grande berline, décrite par L'Argus comme une référence de la recharge ultrarapide. Que Choisir trouve son habitacle sans boutons déroutant mais bien fini.
Hyptec
Groupe GAC
Le HT est un SUV électrique à l'arrière très spacieux, avec un coffre de 672 litres. Les versions essayées à Singapour développent 250 kW pour 83 kWh de batterie et 520 km d'autonomie annoncée : la version marocaine peut différer. L'Hyper SSR est une supercar électrique de 1 224 ch qui annonce 0 à 100 km/h en 1,9 seconde. C'est la nouveauté la plus chère de ce guide.
ROX
Marque chinoise récente
| Modèle | Énergie | Prix d'entrée relevé |
|---|---|---|
| 01 | Hybride à prolongateur | 700 000 DH |
| Adamas | Hybride à prolongateur | 800 000 DH |
ROX propose de grands SUV hybrides à prolongateur d'autonomie : un 1.5 turbo sert de générateur. Les catalogues marocains listent deux modèles aux fiches très proches, le 01 et l'Adamas, avec le même 1.5 REEV de 476 ch en 6 ou 7 places mais des prix différents : demandez au distributeur ce qui les distingue. L'autonomie électrique varie selon les sources, de 215 à 235 km. Les retours restent rares : un avis publié aux Émirats signale une qualité de fabrication inégale et des problèmes électriques ponctuels, quand un propriétaire marocain rapporte environ 50 000 km sans souci. La garantie annoncée est de 5 ans ou 150 000 km, et 8 ans ou 240 000 km pour la batterie : faites-la confirmer par écrit.
Les nouveaux modèles des marques déjà présentes
| Modèle | Énergie | Prix d'entrée relevé |
|---|---|---|
| BYD Ti7 | Hybride rechargeable, 483 ch | 459 900 DH |
| Chery Himla | Pick-up diesel 2.3, 161 ch | 250 000 DH |
| Omoda C5 HEV | Hybride, 165 kW | 285 000 DH |
| DFSK K01S | Petit utilitaire essence | 104 000 DH99 000 DH sur autohall.ma |
Le BYD Ti7 est un SUV hybride rechargeable à transmission intégrale de 483 ch, dont la presse rapproche le style de celui du Land Rover Defender. Le magazine britannique CAR juge son habitacle solide et bien insonorisé, mais en version 7 places, la troisième rangée convient surtout aux enfants. Il est annoncé à 459 900 DH.
La Chery Himla est un pick-up double cabine sur châssis séparé, distribué par Auto Hall. Elle utilise un 2.3 turbodiesel de 161 ch et 420 Nm, d'origine Renault-Nissan selon un essai panaméen, et une boîte automatique ZF à 8 rapports. Comptez 250 000 DH en boîte manuelle et 299 900 DH en automatique.
L'Omoda C5 HEV ajoute une version hybride au SUV compact d'Omoda : un 1.5 turbo associé à un moteur électrique, pour 165 kW et 295 Nm. Motor1 apprécie son couple et son silence, mais critique une direction peu directe. Son prix relevé est de 285 000 DH sur moteur.ma, alors que d'autres catalogues l'affichent autour de 265 000 à 269 000 DH : comparez les devis.
Le DFSK K01S est un petit utilitaire essence, le plus accessible de la sélection : 104 000 DH sur moteur.ma et 99 000 DH sur le site d'Auto Hall.
Ce qu'il faut vérifier avant d'acheter une nouveauté
- Le recul. Les essais disponibles sont des prises en main ou des essais courts, souvent réalisés à l'étranger. Aucun ne dit comment ces voitures vieillissent.
- Le SAV. Demandez la liste écrite des ateliers agréés et les délais moyens de livraison des pièces. Un distributeur déjà installé (Auto Nejma pour Denza, Auto Hall pour Chery) part avec un réseau existant.
- La garantie. Exigez le contrat écrit, véhicule et batterie. Notre guide des garanties détaille les pièges à éviter.
- La recharge par forte chaleur. Les temps de recharge annoncés supposent des conditions idéales. Voir notre guide sur la voiture électrique par chaleur extrême.
- Le prix. Plusieurs prix diffèrent d'un catalogue à l'autre, comme ceux de l'Omoda C5 HEV ou du XPeng G9 : seul le devis du distributeur fait foi.
Questions fréquentes
Quelles nouvelles marques chinoises sont arrivées au Maroc en 2026 ?
Quatre marques figurent désormais aux catalogues marocains : Denza (marque haut de gamme du groupe BYD, distribuée par Auto Nejma et lancée mi-juillet 2026), XPeng (SUV et berline 100 % électriques), Hyptec (marque électrique haut de gamme de GAC) et ROX (grands SUV hybrides à prolongateur d'autonomie).
Quelle est la nouveauté chinoise la moins chère au Maroc ?
Parmi les nouveautés relevées en octobre 2026, le DFSK K01S est la plus accessible (104 000 DH sur moteur.ma, 99 000 DH sur le site d'Auto Hall), mais c'est un petit utilitaire. Côté voitures particulières, l'Omoda C5 HEV démarre à 285 000 DH et le XPeng G6 électrique à 417 800 DH. La Chery Himla, un pick-up diesel, débute à 250 000 DH.
Les marques qui viennent d'arriver sont-elles un achat risqué ?
Le risque tient au recul : pour aucune de ces nouveautés nous n'avons trouvé de test longue durée ni de retour de propriétaire marocain sur le SAV. Les essais disponibles viennent surtout de l'étranger. Avant d'acheter, demandez par écrit la garantie véhicule et batterie, la liste des ateliers agréés et les délais moyens de pièces.
Pourquoi le XPeng G9 affiche-t-il le même prix que le G6 ?
Au 22 octobre 2026, moteur.ma affiche pour le G9 les mêmes trois prix que pour le G6 (de 417 800 à 583 000 DH), avec des puissances différentes. Le G9 étant un SUV plus grand et mieux équipé, ce prix est probablement une erreur d'affichage : faites-vous confirmer le tarif par le distributeur.
Une voiture électrique chinoise recharge-t-elle aussi vite au Maroc qu'en Europe ?
Pas toujours. Le XPeng G6 annonce 10 à 80 % en 12 à 13 minutes, mais des propriétaires signalent une charge rapide nettement plus lente au-delà de 35 °C. Elle dépend aussi de la puissance réelle des bornes disponibles. Notre guide sur la conduite électrique par forte chaleur détaille ces limites.