السيارات الصينية في المغرب في 2026: المبيعات والعلامات والأسعار وخدمة ما بعد البيع

1. سوق السيارات المغربية في نهاية أكتوبر 2026

من يناير إلى أكتوبر 2026، بيعت في المغرب 208 642 مركبة جديدة، أي بزيادة 11.9% عن العام السابق (186 415). وتمثّل السيارات السياحية منها 182 999 (‎+10.8%) والمركبات النفعية الخفيفة 25 643 (‎+20.9%). وسجّل شهر أكتوبر وحده 20 147 عملية بيع (‎+3%)، منها 17 235 سيارة سياحية (‎+0.2%).

تتراجع وتيرة نمو السوق الإجمالية على مدار السنة: ‎+22.3% في الفصل الأول، و‎+14.1% في الثاني، و‎+3.5% في الثالث. وتتوقع AIVAM ما بين 250 000 و262 000 عملية بيع خلال سنة 2026، مقابل 235 372 في 2025، وكانت أصلًا سنة قياسية.

تظل Dacia وRenault في الصدارة بفارق كبير، إذ تستحوذان معًا على 39% من السيارات السياحية المباعة.

لا تدخل أي علامة صينية في هذا الترتيب: فـBYD، أولاها بـ3 673 سيارة مباعة، تبقى خلف Skoda، العاشرة بـ4 815.

2. العلامات الصينية: 12.2% من السوق، و15.6% في أكتوبر

باعت العلامات الصينية 22 327 سيارة سياحية من يناير إلى أكتوبر 2026، أي بزيادة 124.9% عن العام السابق. وانتقلت حصتها من 6% إلى 12.2%. وتحصي AIVAM 21 علامة صينية في نهاية أكتوبر؛ أما ترتيب نهاية غشت فكان يضم 17 علامة منها ضمن السيارات السياحية.

ترتيب العلامات الصينية

في نهاية أكتوبر 2026، لا تُنشر سوى المراتب الأولى: BYD بـ3 673 سيارة مباعة، وMG بـ2 496، وChery بـ2 147 (مقابل 612 قبل عام). وتبلغ مبيعات Deepal ما مجموعه 1 397 سيارة، دون نشر ترتيبها. وآخر ترتيب كامل يعود إلى نهاية غشت 2026:

كانت ثماني علامات قد تجاوزت 1 000 عملية بيع في نهاية غشت. ولا تهيمن أي منها: فـBYD، الأولى، تمثّل نحو سدس المبيعات الصينية.

وفي المركبات النفعية الخفيفة أيضًا حضور للعلامات الصينية: ففي نهاية غشت 2026 باعت Dongfeng منها 1 281، وDFSK 1 189، وGreat Wall 396، وFoton 367، وJAC 342.

3. الكهربة: 18.3% من السوق، وأغلبها هجينة

من يناير إلى أكتوبر 2026، بيعت 33 550 سيارة سياحية مكهربة (‎+70.5%)، أي 18.3% من السوق مقابل 11.9% قبل عام. وفي أكتوبر بلغت الحصة 23.4%. ويتراجع الديزل: 62.7% من المبيعات خلال عشرة أشهر، مقابل 70.4% قبل عام.

من بين التقنيات التي نُشر تطورها، تسجّل الهجينة القابلة للشحن أكبر نمو. أما السيارات الكهربائية 100% فتظل هامشية: 0.9% من السيارات المباعة. وتتجاوز تقنية موسِّع المدى (REEV)، التي لا يعمل فيها المحرك الحراري إلا لتوليد الكهرباء، السيارات الكهربائية 100% بالفعل من حيث الحجم.

4. الموديلات الصينية الـ160 المباعة في المغرب وأسعارها

في 6 نونبر 2026، يضم كتالوج AutoChine Maroc 160 موديلًا صينيًا له سعر في المغرب، من 27 علامة. وقد تغيّر سعر 120 منها في أكتوبر أو نونبر 2026؛ ويُراجَع الكتالوج كل أسبوع.

• المحركات: 42 موديلًا لها نسخة واحدة على الأقل كهربائية 100%، و45 لها نسخة هجينة قابلة للشحن أو بموسِّع مدى، و33 لها نسخة هجينة غير قابلة للشحن، و51 لها نسخة بنزين، و6 لها نسخة ديزل. وقد يتوفر الموديل الواحد على عدة محركات.
• الهياكل: 108 سيارات SUV من أصل 160. تليها 13 سيارة سيدان، و9 سيارات حضرية صغيرة، و6 شاحنات بيك أب، و6 مركبات نفعية.
• الأسعار: سعر الكتالوج الوسيط (أرخص نسخة من كل موديل، دون احتساب العروض الترويجية) هو 338 950 درهم. و43 موديلًا تستفيد فضلًا عن ذلك من عرض ترويجي يعلنه الموزّع.

الأرخص في كل فئة (سعر الكتالوج)

• سيارات SUV: Chery Tiggo 2 Pro بـ129 000 درهم، وChangan CS15 بـ154 900 درهم.
• السيدان: Chery Arrizo 6 بـ149 000 درهم، وChangan Alsvin بـ159 900 درهم.
• السيارة الحضرية الصغيرة: MG3 بـ159 000 درهم.
• الهجينة غير القابلة للشحن: MG3 HEV بـ189 000 درهم، وChery Tiggo 4 Cross HEV بـ219 000 درهم.
• الهجينة القابلة للشحن: BYD Atto 2 PHEV وBYD Seal 5 PHEV بـ259 900 درهم.
• الكهربائية 100%: BYD Seagull بـ195 100 درهم، وGeely EX2 بـ199 900 درهم، وLeapmotor T03 بـ200 000 درهم.
• شاحنات البيك أب: Chery Himla بـ249 000 درهم، وGWM Poer بـ249 900 درهم.

جميع الأسعار المحدّثة: أرخص السيارات الصينية في المغرب، السيارات الكهربائية الصينية والكتالوج الكامل.

5. تقييمات AutoChine Maroc من 10: ما تقوله وحدودها

تقيّم AutoChine Maroc الموديلات من عشرة اعتمادًا على آراء نشرتها الصحافة المتخصصة في السيارات، وعلى المنتديات، وعلى المالكين، بالفرنسية والعربية والإنجليزية: الموثوقية، والرضا، وخدمة ما بعد البيع، والقيمة مقابل السعر، والتقييم العام. ويحمل كل تقييم مستوى ثقة يرتبط بعدد الآراء التي جرى تحليلها.

في 6 نونبر 2026، 142 موديلًا من أصل 160 لها تقييم عام، لكن 10 موديلات فقط تجمع ما يكفي من الآراء لثقة «متوسطة». ولا يبلغ أي منها بعد الثقة «العالية»: فمعظم الموديلات لا تزال تضم عددًا قليلًا من الآراء (أقل من 20 إشارة للثقة «الضعيفة»). أما تقييمات الطبعة الأولى من هذا المؤشر فكانت تستند إلى قاعدة آراء أُعيدت مراجعتها بالكامل منذ ذلك الحين؛ ولم تعد قابلة للمقارنة.

على مجموع الموديلات المقيَّمة، تحصل خدمة ما بعد البيع على أدنى متوسط (6.0/10) وتحصل القيمة مقابل السعر على أعلاه (6.3/10). وتستند هذه المتوسطات في الغالب إلى تقييمات ضعيفة الثقة: فهي تدل على اتجاه، لا على حكم نهائي. كيف تُحسب التقييمات.

6. الشبكة: 142 نقطة رسمية، و16 مستوردًا

تحصي AutoChine Maroc 142 نقطة بيع وخدمة رسمية للعلامات الصينية في 29 مدينة (رصد نونبر 2026، استنادًا إلى مواقع العلامات وموزّعيها، مع استكمالها بما نشرته الصحافة بخصوص Lynk & Co وZeekr وAvatr). وتمرّ كل علامة عبر مستورد:

أوسع الشبكات هي شبكات DFSK (33 نقطة)، وFoton (30)، وLeapmotor وChery (21 لكل منهما)، وSeres (15)، وDongfeng (14)، وGWM (13). وتتقاسم عدة علامات نقاط البيع نفسها، لا سيما لدى Auto Hall: لذلك لا تُجمع هذه الأعداد. وفي رصدنا، لا تملك علامات أخرى بعدُ سوى نقطة أو نقطتين، وتكون دائمًا تقريبًا في الدار البيضاء: وهذا أمر يجدر التحقق منه قبل الشراء إن كنت تقيم في مدينة أخرى. ابحث عن موزّع حسب العلامة والمدينة. وتفصيل الضمانات في دليل ضمانات العلامات الصينية.

7. ما الذي تغيّر بين ماي وأكتوبر 2026

• GAC تصل مع M-Automotiv، المستورد أصلًا لـSoueast وExeed (يوليوز).
• Leapmotor تطلق B10 ابتداءً من 269 000 درهم، بتوزيع من Stellantis (يوليوز).
• Avatr، العلامة الراقية، تصل بثلاثة موديلات مكهربة، يستوردها Global Luxury Motors (شتنبر).
• XPeng تفتح في أكتوبر الحجز المسبق لـL03 بموسِّع المدى، على أن يبدأ التسليم المعلن في دجنبر (إعلان من المستورد Smeia، نُشر في 5 نونبر).
• Omoda وJaecoo تعلنان إنشاء فرعهما الخاص في المغرب؛ وتواصل CFAO Mobility البيع وخدمة ما بعد البيع في الانتظار (يونيو).
• Gotion تعلن تشغيل تجهيزات مصنعها العملاق (gigafactory) للبطاريات في القنيطرة خلال أسبوع 20 أكتوبر؛ ولم يتم تأكيد الانتهاء من ذلك حتى الآن، وسيأتي الإنتاج بكامل الطاقة لاحقًا.
• مشروع قانون المالية 2027: يُرتقب أن ترتفع واجبات التنبر على السيارات التي يبلغ ثمنها 400 000 درهم دون احتساب الضريبة على القيمة المضافة فما فوق ابتداءً من 1 يناير 2027. وحسب المديرية العامة للضرائب (DGI)، كما نقلتها Le Matin، فإن السيارات الكهربائية 100% والهجينة غير خاضعة لها؛ وتنصح الجريدة بالتحقق من حالة كل نوع من الهجينة لدى الموزّع. ولا يزال النص في انتظار التصويت عليه.

8. ما ينبغي استخلاصه

1. تكسب العلامات الصينية حصصًا في سوق يتباطأ: ‎+124.9% لها، و‎+10.8% لمجموع السيارات السياحية.
2. لا تقل حصتها الشهرية عن 14% في أي شهر منذ غشت، مع رقم قياسي بلغ 15.6% في أكتوبر.
3. لا هيمنة لأي علامة: تتصدر BYD وMG وChery، لكن ثماني علامات كانت قد تجاوزت 1 000 عملية بيع في نهاية غشت.
4. تمرّ الكهربة عبر الهجين، عاديًا كان أم قابلًا للشحن؛ وتبقى الكهربائية 100% دون 1% من السوق.
5. تظل الشبكة هي الأمر الواجب التحقق منه: من 1 إلى 33 نقطة حسب العلامة.

9. المنهجية والمصادر

المبيعات: إحصاءات AIVAM (جمعية مستوردي السيارات بالمغرب)، كما تناقلتها الصحافة، ولا سيما Le Matin بتاريخ 4 نونبر 2026، وFinances News Hebdo وConsonews وBoursenews وEcoActu بتاريخ 3 نونبر 2026 بالنسبة إلى نهاية أكتوبر، و Le Matin بتاريخ 8 شتنبر 2026 بالنسبة إلى الترتيب الكامل للعلامات الصينية في نهاية غشت. أما التفصيل حسب التقنية في نهاية شتنبر فمصدره Le Matin بتاريخ 2 أكتوبر 2026. وأحجام العلامات الصينية هي أحجام السيارات السياحية، ما لم يُذكر «المركبات النفعية».

الأسعار: ترصدها AutoChine Maroc كل أسبوع في كتالوجات الأسعار المغربية moteur.ma وwandaloo. وتعتمد الإحصاءات سعر الكتالوج شاملًا الضرائب لأرخص نسخة، دون احتساب العروض الترويجية؛ وتعرض صفحات الموقع كذلك العرض الترويجي حين يوجد. الشبكة: المواقع الرسمية للعلامات وموزّعيها، مع استكمالها بما نشرته الصحافة بخصوص Lynk & Co وZeekr وAvatr.

التقييمات: تحسبها AutoChine Maroc انطلاقًا من الآراء المجمّعة، بمستوى ثقة لكل موديل. المنهجية الكاملة.

يُسمح بإعادة النشر مع ذكر عبارة «المصدر: AutoChine Maroc — مؤشر السيارات الصينية في المغرب، نونبر 2026». وللصحافة وطلبات البيانات: presse@autochine.ma.

للتعمق أكثر

• الكتالوج الكامل للموديلات الصينية — الأسعار، البطاقات التقنية، التقييمات
• اختبار «أي سيارة صينية تناسبك؟» — توصية في 7 أسئلة
• سيارة صينية أم Dacia في المغرب: أيهما تختار في 2026؟
• موزّعو العلامات الصينية في المغرب
• المقارن — المواصفات والأسعار والتقييمات جنبًا إلى جنب