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Lynk & Co 06

Lynk & Co

06

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DFSK Glory 580

DFSK

Glory 580

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BYD Atto 2

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Prix & disponibilité

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Prix de départ259.000 MAD275.000 MAD261.200 MAD
Promo———
Carburant principalEssenceEssenceHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Puissance181ch150ch166ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Note globale
6.1/10
5.9/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
5.8/10
5.9/10
Satisfaction
6.2/10
6.0/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.8/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
5.9/10
6.2/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Accélération 0–100 km/h8.2s—9.1s
Couple maximal (Nm)290nm—300nm
Garantie Moteurans——
Moteur Électrique——98
Moteur thermique——98
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)181ch150ch166ch
Transmission——2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale195.0km/h—180.0km/h

Dimensions

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Capacité du réservoir54.0L—45.0L
Empattement2640.00mm—2620.00mm
Hauteur1625mm—1670mm
Largeur1820mm—1830mm
Longueur4340mm—4330mm
Poids à vide1445kg—2000kg
Volume de coffre280L—425L

Confort & consommation

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Autonomie combinée——1000.0
Consommation mixte6.0L/100km7.4L/100km3.1L/100km

Technologie

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Taille de l’écran12.3pouces—12.8pouces

Autres caractéristiques

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Capacité de la batterie——7.85
Garantie batterieans—8
Garantie Maison——6
Nombre de haut-parleurs6—6
Taille des jantes18pouces—16pouces
Temps de recharge / borne rapide——190

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Lynk & Co 06

2équipements

DFSK Glory 580

7équipements

BYD Atto 2

32équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Frein de parking électriqueNonNonOui
Freinage d’urgence autonomeNonNonOui

Équipements — Confort

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Sièges avant électriquesNonNonNon
Sièges chauffantsNonNonNon
Sièges en tissuNonNonOui
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Android AutoNonNonOui
Apple CarPlayNonNonOui
BluetoothNonOuiOui
Écran tactileNonOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDNonNonOui
Jantes en alliageNonNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiNon
Toit ouvrantNonNonOui
Toit panoramiqueNonNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Accès mains libresNonNonOui
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteNonNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonNonOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneNonNonOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculNonOuiOui
Caméras 360°NonNonOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOuiOui
Capteurs de stationnement avantNonNonOui
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesNonNonOui
Compteur digitalNonNonOui
Détection de piétonsNonNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonNon
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonOui
Ports USB / USB-CNonNonOui
Prise 12V / 220VNonNonOui
Radio DABNonNonOui
Recharge sans filNonNonNon
Régulateur de vitesseNonNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonNonNon
Surveillance angle mortNonNonNon
Système audio premiumNonOuiNon
TPMSNonNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonNon

Points forts & limites

Lynk & Co

06

Points forts

  • Moteur de 181 ch et 290 Nm de couple : 0 à 100 km/h en 8,2 s et vitesse maximale de 195 km/h.
  • Un essai juge l'intérieur réussi en design et en exécution, avec des plastiques moelleux et du cuir souple.
  • Un essai loue les sièges avant fortement galbés, confortables et bien soutenus.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Coffre de 280 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Un essai relève l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto malgré un écran de 12,3 pouces.

DFSK

Glory 580

Points forts

  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
  • Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
  • Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

  • Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
  • Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.

BYD

Atto 2

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
  • Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
  • Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
  • De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
  • Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.

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