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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | Zeekr7X | XPengG9 | DFSKK01h |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 605.000 MAD | 662.000 MAD | 109.000 MAD |
| Promo | 605.000 MAD | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | 100 % électrique | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | Zeekr7X | XPengG9 | DFSKK01h |
|---|---|---|---|
| Puissance | 646ch | 350ch | 53ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | Zeekr7X | XPengG9 | DFSKK01h |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.2/10 | —/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.3/10 | —/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.3/10 | —/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 5.6/10 | —/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.0/10 | 6.4/10 | —/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | Zeekr7X | XPengG9 | DFSKK01h |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 3.8s | 6.4s | — |
| Couple maximal (Nm) | 710nm | 465nm | 91nm |
| Moteur Électrique | 646kw | 258kw | — |
| Puissance fiscale (CV) | 17cv | 16cv | 6cv |
| Puissance réelle (ch) | 646ch | 350ch | 53ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | 200.0km/h | 200.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | Zeekr7X | XPengG9 | DFSKK01h |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 40.0 |
| Empattement | 2925.00mm | 2998.00mm | 2760.00mm |
| Hauteur | 1656mm | 1680mm | 18250mm |
| Largeur | 1930mm | 1937mm | 1560mm |
| Longueur | 4825mm | 4891mm | 4035mm |
| Poids à vide | 2475kg | 2235kg | 920kg |
| Volume de coffre | 616L | 660L | — |
Confort & consommation
| Critère | Zeekr7X | XPengG9 | DFSKK01h |
|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | 543km | 502km | — |
| Consommation mixte | 19.5L/100km | 18.4L/100km | — |
Technologie
| Critère | Zeekr7X | XPengG9 | DFSKK01h |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 16.0pouces | 15.0pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | Zeekr7X | XPengG9 | DFSKK01h |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 94kWh | 79kWh | — |
| Garantie batterie | 8ans | 8ans | — |
| Garantie Maison | 6ans | 7ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 21 | 22 | 2 |
| Taille des jantes | 20pouces | 21pouces | 13pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | 16min | 12min | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Zeekr 7X
42équipements
XPeng G9
41équipements
DFSK K01h
2équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | Zeekr7X | XPengG9 | DFSKK01h |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | Non |
Équipements — Confort
| Critère | Zeekr7X | XPengG9 | DFSKK01h |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Oui | Non |
| Sièges chauffants | Oui | Oui | Non |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non |
| Sièges massants | Non | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | Zeekr7X | XPengG9 | DFSKK01h |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui | Non |
| Apple CarPlay | Oui | Oui | Non |
| Bluetooth | Oui | Oui | Non |
| Écran tactile | Oui | Oui | Non |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | Zeekr7X | XPengG9 | DFSKK01h |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Oui | Non |
| Feux LED | Oui | Oui | Non |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | Non |
| Toit ouvrant | Non | Oui | Non |
| Toit panoramique | Oui | Oui | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | Zeekr7X | XPengG9 | DFSKK01h |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Oui | Non |
| Affichage tête haute | Oui | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Oui | Non |
| Alerte de fatigue | Oui | Oui | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui | Non |
| Antenne requin | Non | Non | Non |
| Antibrouillards | Oui | Non | Oui |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Non |
| Caméras 360° | Oui | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | Non |
| Cockpit digital | Oui | Oui | Non |
| Commandes vocales | Oui | Oui | Non |
| Compteur digital | Oui | Oui | Non |
| Détection de piétons | Oui | Oui | Non |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Oui | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui | Non |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Oui | Non |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | Non |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | Non |
| Radio DAB | Oui | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | Non |
| Roue de secours | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | Non |
| Système audio premium | Oui | Oui | Non |
| TPMS | Oui | Oui | Non |
| Trousse de secours | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | Oui | Oui | Non |
Points forts & limites
Zeekr
7X
Points forts
- Autonomie jusqu'à 615 km selon la version : parmi les plus grandes des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 646 ch selon la version : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- 0 à 100 km/h en 3,8 s sur les versions les plus puissantes : parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 16 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Des essais et avis relèvent une ergonomie brouillonne, car l'écran de 16 pouces reprend presque toutes les fonctions.
XPeng
G9
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.
Limites
- Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
- Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
- Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
- Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.
DFSK
K01h
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
- Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, avant comme arrière, pour les manœuvres.
- Pas d'écran tactile, de Bluetooth ni de navigation intégrée : l'info-divertissement est très limitée.
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