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BYD Atto 2

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Omoda C5 HEV

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Prix & disponibilité

Critère
BYDAtto 2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Prix de départ261.200 MAD285.000 MAD300.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybrideHybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDAtto 2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Puissance166ch—180ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDAtto 2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Note globale
6.0/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
5.9/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
5.9/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.2/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.3/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDAtto 2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Accélération 0–100 km/h9.1s7.9s—
Couple maximal (Nm)300nm310nm—
Moteur Électrique98kw150kw—
Moteur thermique98ch105ch—
Puissance fiscale (CV)9cv11cv9cv
Puissance réelle (ch)166ch224ch180ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale180.0km/h165.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
BYDAtto 2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Capacité du réservoir45.0L51.0L—
Empattement2620.00mm2610.00mm—
Hauteur1670mm1588mm—
Largeur1830mm1824mm—
Longueur4330mm4447mm—
Poids à vide2000kg1952kg—
Volume de coffre425——

Confort & consommation

Critère
BYDAtto 2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Autonomie combinée1000.0km967.0km—
Consommation mixte3.1L/100km5.1L/100km—

Technologie

Critère
BYDAtto 2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Taille de l’écran12.8pouces24.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
BYDAtto 2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Capacité de la batterie7.85kWh1.83kWh—
Garantie batterie8ans8ans—
Garantie Maison6ans7ans—
Nombre de haut-parleurs68—
Taille des jantes16pouces18pouces—
Temps de recharge / borne rapide190——

Équipements

50 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Atto 2

32équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDAtto 2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon

Équipements — Confort

Critère
BYDAtto 2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Sièges avant électriquesNonOuiNon
Sièges chauffantsNonOuiNon
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDAtto 2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
BYDAtto 2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiNon
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDAtto 2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon
Antenne requinOuiOuiNon
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceNonOuiNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filNonOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiNon
Surveillance angle mortNonOuiNon
Système audio premiumNonOuiNon
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiNon

Points forts & limites

BYD

Atto 2

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
  • Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
  • Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
  • De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
  • Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

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