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BYD Atto 2

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Atto 2

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Chery Himla

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Prix & disponibilité

Critère
BYDAtto 2
CheryHimla
GWMPoer
Prix de départ261.200 MAD249.000 MAD219.900 MAD
Promo—249.000 MAD219.900 MAD
Carburant principalHybrideDieselDiesel
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDAtto 2
CheryHimla
GWMPoer
Puissance166ch—150ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDAtto 2
CheryHimla
GWMPoer
Note globale
6.0/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
5.9/10
6.2/10
5.9/10
Satisfaction
5.9/10
6.0/10
6.0/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.1/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.4/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDAtto 2
CheryHimla
GWMPoer
Accélération 0–100 km/h9.1s8.3s11.8s
Couple maximal (Nm)300nm420nm400nm
Moteur Électrique98——
Moteur thermique98——
Puissance fiscale (CV)9cv9cv8cv
Puissance réelle (ch)166ch161ch163ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )WD4WD4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )WD
Vitesse maximale180.0km/h150.0km/h—

Dimensions

Critère
BYDAtto 2
CheryHimla
GWMPoer
Capacité du réservoir45.0L80.0L78.0L
Empattement2620.00mm3230.00mm3230.00mm
Hauteur1670mm1890mm1884mm
Largeur1830mm1920mm1947mm
Longueur4330mm5330mm5416mm
Poids à vide2000kg2235kg2090kg
Volume de coffre425L1276L—

Confort & consommation

Critère
BYDAtto 2
CheryHimla
GWMPoer
Autonomie combinée1000.0——
Consommation mixte3.1L/100km8.3L/100km9.5L/100km

Technologie

Critère
BYDAtto 2
CheryHimla
GWMPoer
Taille de l’écran12.8pouces12.3pouces12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
BYDAtto 2
CheryHimla
GWMPoer
Capacité de la batterie7.85——
Garantie batterie8——
Garantie Maison6ans5ans5ans
Nombre de haut-parleurs646
Taille des jantes16pouces17pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide190——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Atto 2

32équipements

Chery Himla

10équipements

GWM Poer

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDAtto 2
CheryHimla
GWMPoer
Frein de parking électriqueOuiNonNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
BYDAtto 2
CheryHimla
GWMPoer
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuOuiOuiNon
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDAtto 2
CheryHimla
GWMPoer
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiNonOui
Écran tactileOuiNonOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
BYDAtto 2
CheryHimla
GWMPoer
Allumage auto des feux——Oui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDAtto 2
CheryHimla
GWMPoer
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteOuiNonOui
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsNonOuiOui
Caméra de reculOuiNonOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonNonOui
Surveillance angle mortNonNonOui
Système audio premiumNonNonNon
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

BYD

Atto 2

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
  • Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
  • Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
  • De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
  • Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

GWM

Poer

Points forts

  • Moteur diesel de 150 ch et 400 Nm de couple, avec transmission 4x4 sur les versions double cabine.
  • Affichage tête haute et caméra de recul de série.

Limites

  • Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort, ni régulateur de vitesse.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc, sans Android Auto ni Apple CarPlay.
  • Un essai juge le confort routier peu convaincant, avec un comportement agité sur les bosses.

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