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Denza B5

Denza

B5

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GWM Tank 500

GWM

Tank 500

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DFSK Glory 500

DFSK

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Prix & disponibilité

Critère
DenzaB5
GWMTank 500
DFSKGlory 500
Prix de départ629.900 MAD679.900 MAD195.000 MAD
Promo—679.900 MAD—
Carburant principalHybride rechargeableEssence, Hybridation légère, HybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DenzaB5
GWMTank 500
DFSKGlory 500
Puissance578ch355ch117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DenzaB5
GWMTank 500
DFSKGlory 500
Note globale
6.3/10
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
5.9/10
5.9/10
Satisfaction
6.3/10
5.9/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.3/10
6.3/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.2/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DenzaB5
GWMTank 500
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h4.8s7.3s—
Couple maximal (Nm)760nm4500nm148nm
Garantie Moteur—ans—
Moteur Électrique200——
Moteur thermique197——
Puissance fiscale (CV)12cv—9cv
Puissance réelle (ch)578ch355ch117ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )——
Vitesse maximale180.0km/h—180.0km/h

Dimensions

Critère
DenzaB5
GWMTank 500
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir—80.0—
Empattement2800.00mm2850.00mm—
Hauteur1920mm1905mm—
Largeur1970mm1934mm—
Longueur4890mm4878mm—
Poids à vide2897kg2455kg—
Volume de coffre475L—318L

Confort & consommation

Critère
DenzaB5
GWMTank 500
DFSKGlory 500
Autonomie combinée1200.0——
Autonomie Électrique80——
Consommation extra-urbaine——5.0
Consommation mixte1.8L/100km—6.0L/100km
Consommation urbaine——7.0

Technologie

Critère
DenzaB5
GWMTank 500
DFSKGlory 500
Taille de l’écran15.6pouces14.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
DenzaB5
GWMTank 500
DFSKGlory 500
Capacité de la batterie31.8——
Garantie batterie8ans—
Garantie Maison6——
Nombre de haut-parleurs1612—
Taille des jantes20pouces19pouces—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Denza B5

42équipements

GWM Tank 500

10équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DenzaB5
GWMTank 500
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiNonNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNonNon

Équipements — Confort

Critère
DenzaB5
GWMTank 500
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesOuiNonNon
Sièges chauffantsOuiNonNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DenzaB5
GWMTank 500
DFSKGlory 500
Android AutoOuiNonNon
Apple CarPlayOuiNonNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiNonOui
Navigation GPS intégréeNonNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
DenzaB5
GWMTank 500
DFSKGlory 500
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiNonNon
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonNon
Toit ouvrantOuiNonNon
Toit panoramiqueOuiNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
DenzaB5
GWMTank 500
DFSKGlory 500
Accès mains libresOuiNonNon
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiNonNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon
Alerte de fatigueNonNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNonNon
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiOuiOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°OuiNonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiNonNon
Compteur digitalOuiNonNon
Détection de piétonsOuiNonNon
Éclairage d’ambianceOuiNonNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonNon
Maintien actif dans la voieOuiNonNon
Ports USB / USB-COuiNonNon
Prise 12V / 220VOuiNonNon
Radio DABOuiNonNon
Recharge sans filOuiNonNon
Régulateur de vitesseOuiNonNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiNonNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonNon

Points forts & limites

Denza

B5

Points forts

  • Jusqu'à 578 ch : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
  • Garantie de 6 ans, avec une garantie batterie de 8 ans.
  • Écran central de 15,6 pouces en finition Excellence, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Sécurité bien dotée : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra 360° de série.
  • Un essai décrit des sièges excellents aux deux rangs et une conduite très insonorisée.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Autonomie électrique de 80 km en finition Excellence, parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, y compris sur les finitions les mieux équipées.
  • Coffre de 470 à 475 L selon la finition, jugé modeste par un essai.

GWM

Tank 500

Points forts

  • Coffre de 795 L en finition ICE 4x4 : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans sur la finition ICE 4x4.
  • Puissance de 355 ch en finition PREMIUM et accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 s.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et affichage tête haute de série.
  • Sur la finition ICE 4x4 : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.

Limites

  • Consommation de 8,5 L/100 km en ICE 4x4 : parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai a relevé 16,8 L/100 km sur un mois, presque le double des 8,5 L annoncés.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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